Plastico abs

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  • Publicado : 10 de diciembre de 2010
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Justificación:
Los polímeros se han vuelto muy importantes desde hace mucho tiempo ya que, teniendo en cuenta los polímeros formados sintéticamente, han tenido funciones muy importantes en el desarrollo de artículos utilizados todos los días en nuestros hogares, en la calle, en el automóvil, etc., gracias a su extensa variedad en cuanto a sus propiedades según el polímero y la finalidad de estey teniendo como tema principal los polímeros utilizados en el avión y en un lugar tan importante como la cabina de pilotos podemos empezar a pensar que se necesita un polímero muy específico que nos brinde ciertas características tanto visuales como estructurales; que soporte los instrumentos de vuelo y tenga una vista adecuada, elegante y bien cuidada que además tenga un peso bajo para el ahorrode peso en el avión. Esto es una serie de cosas bastante importantes y para entender un poco más de la finalidad de este articulo los detalles se darán a lo largo de este escrito.


Desarrollo:
En la industria aeroespacial desde su nacimiento hasta hoy en día ha ido avanzando en cuanto a tecnología, para ir mejorando las características de los aviones se necesitaban y se pedían lainvención de nuevos materiales con propiedades mejoradas o con características específicas según el lugar donde se requería dicho elemento que no solamente eran más ligeras sino que tenían propiedades como una gran resistencia al desgaste que comparando con la ligereza que el material tenia era una excelente ventaja, pues se exigían materiales más ligeros para el ahorro de peso en el avión.
La cabina devuelo, o por su nombre en inglés Cockpit, es la parte frontal del avión en donde se alojan los pilotos y la serie de instrumentos y controles necesarios para el vuelo del avión, su manejo y aterrizaje, utilizados obviamente por el piloto y copiloto de vuelo, esta cabina ha tenido una evolución a lo largo de los años y un cambio muy importante es su fabricación la cual es completamente diferente acomo se fabricaba hace 90 años.
Hoy en día para la fabricación del interior de la cabina se utiliza el termo formado, pero ¿Qué es el termo formado? :
El termo formado es un proceso que consiste en dar forma a láminas de plástico utilizando como herramienta el calor utilizando el vacío ya sea con un molde o matriz que puede estar hecho de madera, resina epoxica o aluminio; este proceso debetener una temperatura bien balanceada ya que si hay un exceso de calor la lámina puede fundir la lámina y así quedar inservible, o si lo que tiene es una deficiencia de calor la lámina o incluso una mala calidad de vacío dará resultado a una lámina defectuosa o con detalles con una definición baja que no cumpliría las especificaciones del producto.
A diferencia de otros procesos como lo es lainyección o el soplado, el termo formado parte de una lámina completamente rígida con espesor uniforme que fue hecha mediante el proceso de extrusión que permite su producción en pequeñas partes por su bajo costo e incluso es rentable en grandes producciones.

Una restricción que caracteriza el termo formado es que la pieza a termo formar debe ser fácilmente desmoldable, esto significa que la matrizdebe ser más ancha en la base y más angosta en la parte superior. Esto es conocido como ángulo de desmolde o de salida y generalmente es de 5° como parámetro mínimo.
Las ventajas de este proceso es que utilizan pocas herramientas, tiene un costo de ingeniería bajo y menos tiempo, por ello el desarrollo de prototipos y su bajo volumen de producción hacen que el termo formado sea el proceso ideal.En el termo formado se pueden utilizar un amplio repertorio de materiales según sea la finalidad del producto, teniendo en cuenta que lo que se quiere es una cabina para un avión se puede tomar en cuenta el termoplástico ABS, estas siglas provienen de los tres monómeros para producirlo: Acrilonitrilo, butadieno y estireno.
En su nacimiento este polímero tenia buenas propiedades comparado...
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