Practica de exportacion

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 2 (487 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 2 de marzo de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
TALLER PRÁCTICA DE EXPORTACION

1. Determine que regulan y que no regulan los Incoterms.

LOS INCOTERMS REGULAN:
•  Condiciones de entrega de la mercancía.
•  Distribución de riesgos de laoperación.
•  Distribución de costes de la operación.
•  Distribución de trámites documentales.

LOS INCOTERMS NO REGULAN:
• La legislación aplicable a los puntos no reflejados en losINCOTERMS.
• La forma de pago de la operación.

2. Determine cuales son los principales cambios en los Incoterms 2010 con respecto a la versión 2000.

Los Incoterms 2010 entraran en vigencia el 1de Enero de 2011 y sustituyen a los Incoterms de la versión 2000.

En esta versión los Incoterms se han reducido de trece a solo once; los Incoterms que desaparecen son cuatro:

• DDU(Delivered Duty Unpaid)
• DAF (Delivered At Frontier)
• DES (Delivered Ex Ship)
• DEQ (Delivered Ex Quay)

Se eliminaron cuatro y faltaría incorporar dos mas para formar los once Incoterms,los nuevos serian:

• DAT (Delivered at Terminal): Sirve para todo tipo de transporte, especialmente el marítimo. Determina la entrega en puerto de destino, después de descargado.

•Incoterm DAP (Delivered At Place): También aparece un nuevo Incoterms llamado DAP Delivered at point (Place). Combina el propósito de DAF y DDU, pues determina el lugar convenido en destino para la entregade la mercancía. Este Incoterm contendrá mucha potencia ya que será usado como un Incoterms de venta en destino en la mayoría de operaciones en las que no trabajemos con graneles y carga general, seráun Incoterm polivalente (multimodal).

Así quedarían los Incoterms en total:

1. EXW (Ex Works)

2. FCA (Free Carrier)

3. FAS (Free Alongside Ship)

4. FOB(Free on Board)

5. CPT (Carriage Paid To)

6. CIP (Carriage and Insurance Paid To)

7. CFR (Cost and Freight)

8. CIF (Cost, Insurance and Freight)

9....
tracking img