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INTRODUCCIÓN

Los mecanismos neumáticos, permiten desarrollar los trabajos a alta velocidad y eficiencia. En ese sentido, los actuadores neumáticos son los que realizan directamente eltrabajo, la energía del aire comprimido se transforma por medio de cilindros en un movimiento lineal de vaivén. A continuación en los procedimientos experimentales veremos el accionamiento de un cilindroneumático y es de suma importancia enfatizar en cuanto a la forma de sujetar un cilindro neumático, es propio de cada aplicación que modelo de montaje se utilizará.
MARCO TEÓRICAS

• Unidad deAcondicionamiento
Es un dispositivo que se encarga de eliminar las impurezas del aire comprimido de un sistema neumático
• Válvula Reguladora de Presión
Es un dispositivo que seutiliza para mantener la presión constante en el sistema neumático
• Válvula de control de flujo
Nos permite bloquear o no el paso del flujo en un sistema mecánico

• Manómetros:
Unmanómetro es un tubo; casi siempre doblado en forma de U, que contienen un líquido de peso específico conocido, cuya superficie se desplaza proporcionalmente a los cambios de presión.

• Colector
Es undispositivo que se encarga de conectar el aire comprimido al sistema neumático
• Cilindro Neumático:
Son dispositivos mecánicos que producen la fuerza, a menudo en combinación con elmovimiento, y son alimentados por gas comprimido (generalmente el aire).
Para llevar a cabo su función, cilindros neumáticos impartir una fuerza por la conversión de la energía potencial de gascomprimido en energía cinética.
Esto se logra por el gas comprimido que se podrá ampliar, sin aporte de energía externa, que se produce debido al gradiente de presión establecido por el gas comprimido queestá en una mayor presión que la presión atmosférica.
Esta expansión del aire obliga a un pistón a moverse en la dirección deseada.

• Cilindros de Simple Efecto
Estos cilindros...
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