Presupuesto

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 3 (631 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 8 de marzo de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE CIENCIAS MATEMATICAS Y FISICASESCUELA DE ING CIVIL
NOMBRE: JESSICA CABRERA ZAMORAPARCIAL: SEGUNDO
RECURSOS Y NECESIDADES DEL ECUADOR
La Vialidad como recurso en el Ecuador
* Desde el punto de vista de la legislación ecuatoriana es todoel conjunto de carreteras construido ara la transportación, constituyen bienes de uso público.
* Carretera de la red viales se agrupan en las siguientes rutas
1. Carreteras Arteriales 5.639km troncales de la costa (2), sierra (1), amazonia (2),vía del pacifico (ruta del sol, corredor Galápagos)
2. Vía Colectores 2881 km cuya finalidad es recolectar el trafico de la zona rural paraconectar con los conectores anteriores (arteriales) concesiones para operación de empresas privadas 663 km carreteras Guayas (consejo provincial) Pichincha 526 km
Método Histórico del crecimientoeconómico
Antecedentes
* Al final del siglo XVIII Revolución industrial del Inglaterra
* Maquina a vapor Permite la expansión y producción industrial
* Auge de Navegación
* Surge elcapitalismo Concentración de la riqueza
* Modelo de producción
* Modelo de distribución América latina provee de bienes básicos
* Modelo de consumoprimarios a Europa
* Surge nuevas clases sociales burguesía comercial Costera y terratenientes en la Sierra.
Método tradicional de crecimiento primario exportador
1820 libertad del comerciocrecen las exportaciones .Periodo de bonanza económica se prolongan por 100 años.
* Auge del cacao. A partir del siglo XIX hasta 1920, país primer exportador de cacao en el mundo. Fiebre de la...
tracking img