Prevencion De Riesgos
Páginas: 5 (1170 palabras)
Publicado: 19 de junio de 2012
Presentación de Accidente Mortal
Unidad Minera Atacocha
11/02/2012
1. INFORMACION GENERAL DE ACCIDENTE
FECHA Y LUGAR DEL ACCIDENTE
Fecha:
Hora:
Lugar:
11/02/2011
17:00 h aprox.
Taller de Trackles del Nivel 3420 Atacocha
DATOS DEL
ACCIDENTADO
Empresa:
Nombre:
MAGDRILL . EIRL
JHON RAUL LOPEZ ALVARADO
Ocupación:
Edad:
Experiencia en la Unidad:
Experiencia en otrasminas:
Hora del deceso:
Diagnóstico médico:
Técnico mecánico.
23 años
02 meses y 12 días.
02 años y 10 meses
17:30 aprox.
TEC Politraumatismo craneoencefálico, Fractura de base del craneo.
DATOS DE LA LLANTA
N° de Equipo:
Aro de llanta.:
JUMBO J-10
12 X 20’’
1I. LINEA DE TIEMPO
08:20
Centro de control reporta al Ing. Erick Camargo a falla de llanta N°3 del Jumbo J10
08:25EL Ing. Erick Camargo (CMA) y el Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL), se dirigen al nivel 3540 stope 475 llevando una
llanta de repuesto para el J10.
09:20
EL Ing. Erick Camargo (CMA) y el Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL), dejan la llanta de repuesto en el stop 475
09:20
EL Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL), y el operador del Jumbo J10 (Ventura) inician el cambio de llanta.
10:00
Se concluyecon el cambio de llanta posición 3 del J10.
10:10
El Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL) se dirige a su taller por la rampa principal para solicitar apoyo para recoger la
llanta deteriorada.
10:30
El Ing. Erick Camargo (CMA), el Ing. Alejó, el Sr. Cesar Cóndor y John Raul López (MAGDRILL) van al stope 475
para recoger llanta deterioraday llevarlo al taller Trackles Nv. 3420 .
11:00Llegan al taller con la llanta deteriorada ( Banda de rodadura gastada)
11:05
El Ing. Erick Camargo (CMA) coordina con el Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL) para cambio de llanta nueva.
11:07
Los Sres. Rubén Alejo, Cóndor y López (MAGDRILL) manifestaron que no sabían armar la llanta al Ing. Erick
Camargo.
11:10
El Ing. Kimm Román de la empresa IMEX dijo que no tenía llanteros y procedió ainstruir al personal de
MAGDRILL, en uso de la máquina enllantadora.
1I. LINEA DE TIEMPO
12:10
Los Sres. Erick Camargo, Rubén Alejo, Jhon López y Kimm Román, terminan el desarmado de la llanta deteriorada
y retiran del porta llantas la llanta nueva, cámara y guarda cámara encontróandose con agua internamente.
12:15
Se procede a secar la llanta, cámara y guarda cámara y se prearma.
12:20
Se dirigen a almorzar (Sres. Erick Camargo, Rubén Alejo, César Cóndor y Jhon López)
14:10
Después de almorzar, el Ing. Erick Camargo deja en el taller a los Sres. Rubén Alejo, Ederson Ramos (Maccleanl) y
Albino (Sanvik) .
14:15
El Ing. Rubén Alejo recibe llamada para llevar manguera N° 6 de 5 m. para el equipo J – 12.
14:30
Los Sres. Rubén Alejo, César Cóndor,Hugo Hinostroza y el chofer Ángel Torres se dirigen al Stope 475 para el
cambio de manguera y revisión del equipo J – 12.
14:35
El Sr. Jhon López solicita apoyo al Sr. Ederson Ramos (MACLEAN) para el armado de llanta.
15:10
El Sr. Rudy Moquillaza (Dimahisac) también presta apoyo alcanzando las herramientas.
16:40
Los Sres. Jhon López, Ederson Ramos y Rudy Moquillaza terminan elarmado de llanta en el equipo enllantadora.
1I. LINEA DE TIEMPO
16:42
El Sr. Ederson Ramos, se retira para continuar su trabajo en el Scisor Bolter N° 10.
16:45
El Sr. Rudy Moquillaza se retira al Dumper CBP – 20 a tomar lectura de Horómetro y luego al taller de prensado de
mangueras. Al dirigirse al taller el Sr. Rudy Moquillaza observa que el Sr. Jhon López se encuentra inflando lallanta
armada en el porta llantas.
17:05
Los Sres. Rubén Alejo, César Cóndor (llegan de revisar el equipo J – 12), Rudy Moquillaza (Se encontraba en su
taller) y Ederson Ramos (se encontraba reparando el Scisor Bolter 10) en ese momento escuchan una explosión y
se dirigen al lugar, encontrando a Jhon Lopez tirado en el piso sangrando por la cabeza.
17:06
El Sr. César Cóndor llama...
Unidad Minera Atacocha
11/02/2012
1. INFORMACION GENERAL DE ACCIDENTE
FECHA Y LUGAR DEL ACCIDENTE
Fecha:
Hora:
Lugar:
11/02/2011
17:00 h aprox.
Taller de Trackles del Nivel 3420 Atacocha
DATOS DEL
ACCIDENTADO
Empresa:
Nombre:
MAGDRILL . EIRL
JHON RAUL LOPEZ ALVARADO
Ocupación:
Edad:
Experiencia en la Unidad:
Experiencia en otrasminas:
Hora del deceso:
Diagnóstico médico:
Técnico mecánico.
23 años
02 meses y 12 días.
02 años y 10 meses
17:30 aprox.
TEC Politraumatismo craneoencefálico, Fractura de base del craneo.
DATOS DE LA LLANTA
N° de Equipo:
Aro de llanta.:
JUMBO J-10
12 X 20’’
1I. LINEA DE TIEMPO
08:20
Centro de control reporta al Ing. Erick Camargo a falla de llanta N°3 del Jumbo J10
08:25EL Ing. Erick Camargo (CMA) y el Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL), se dirigen al nivel 3540 stope 475 llevando una
llanta de repuesto para el J10.
09:20
EL Ing. Erick Camargo (CMA) y el Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL), dejan la llanta de repuesto en el stop 475
09:20
EL Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL), y el operador del Jumbo J10 (Ventura) inician el cambio de llanta.
10:00
Se concluyecon el cambio de llanta posición 3 del J10.
10:10
El Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL) se dirige a su taller por la rampa principal para solicitar apoyo para recoger la
llanta deteriorada.
10:30
El Ing. Erick Camargo (CMA), el Ing. Alejó, el Sr. Cesar Cóndor y John Raul López (MAGDRILL) van al stope 475
para recoger llanta deterioraday llevarlo al taller Trackles Nv. 3420 .
11:00Llegan al taller con la llanta deteriorada ( Banda de rodadura gastada)
11:05
El Ing. Erick Camargo (CMA) coordina con el Ing. Rubén Alejo (MAGDRILL) para cambio de llanta nueva.
11:07
Los Sres. Rubén Alejo, Cóndor y López (MAGDRILL) manifestaron que no sabían armar la llanta al Ing. Erick
Camargo.
11:10
El Ing. Kimm Román de la empresa IMEX dijo que no tenía llanteros y procedió ainstruir al personal de
MAGDRILL, en uso de la máquina enllantadora.
1I. LINEA DE TIEMPO
12:10
Los Sres. Erick Camargo, Rubén Alejo, Jhon López y Kimm Román, terminan el desarmado de la llanta deteriorada
y retiran del porta llantas la llanta nueva, cámara y guarda cámara encontróandose con agua internamente.
12:15
Se procede a secar la llanta, cámara y guarda cámara y se prearma.
12:20
Se dirigen a almorzar (Sres. Erick Camargo, Rubén Alejo, César Cóndor y Jhon López)
14:10
Después de almorzar, el Ing. Erick Camargo deja en el taller a los Sres. Rubén Alejo, Ederson Ramos (Maccleanl) y
Albino (Sanvik) .
14:15
El Ing. Rubén Alejo recibe llamada para llevar manguera N° 6 de 5 m. para el equipo J – 12.
14:30
Los Sres. Rubén Alejo, César Cóndor,Hugo Hinostroza y el chofer Ángel Torres se dirigen al Stope 475 para el
cambio de manguera y revisión del equipo J – 12.
14:35
El Sr. Jhon López solicita apoyo al Sr. Ederson Ramos (MACLEAN) para el armado de llanta.
15:10
El Sr. Rudy Moquillaza (Dimahisac) también presta apoyo alcanzando las herramientas.
16:40
Los Sres. Jhon López, Ederson Ramos y Rudy Moquillaza terminan elarmado de llanta en el equipo enllantadora.
1I. LINEA DE TIEMPO
16:42
El Sr. Ederson Ramos, se retira para continuar su trabajo en el Scisor Bolter N° 10.
16:45
El Sr. Rudy Moquillaza se retira al Dumper CBP – 20 a tomar lectura de Horómetro y luego al taller de prensado de
mangueras. Al dirigirse al taller el Sr. Rudy Moquillaza observa que el Sr. Jhon López se encuentra inflando lallanta
armada en el porta llantas.
17:05
Los Sres. Rubén Alejo, César Cóndor (llegan de revisar el equipo J – 12), Rudy Moquillaza (Se encontraba en su
taller) y Ederson Ramos (se encontraba reparando el Scisor Bolter 10) en ese momento escuchan una explosión y
se dirigen al lugar, encontrando a Jhon Lopez tirado en el piso sangrando por la cabeza.
17:06
El Sr. César Cóndor llama...
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