Pricipios de vuelo

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INTRODUCCIÓN

En mi época de alumno, no muy lejana, para obtener la licencia de piloto privado solo contaba con los manuales oficiales, que en mi opinión, compartida por otros alumnos, dejaban bastante que desear. Por otra parte, conseguir libros o manuales de aviación en España resultaba una tarea bastante decepcionante, había muy pocos y muy caros. Una vez obtenido el título de pilotoprivado, en un intento de profundizar algo más sobre lo aprendido, me dediqué a leer lo que caía en mis manos -que era poco- sobre este tema, a preguntar a mis instructores, a buscar referencias en la red, y con este material elaboraba mis propias notas. En esas estaba cuando se me ocurrió ¿porque no organizarlas en páginas web y hacerme mi propio manual?. La siguiente pregunta vino sola ¿porqué noponerlas a disposición de todos?. Este es el resultado..
Este "manual" por tanto, recoge mi interpretación de lo que he leído y preguntado, tamizado por mi propia experiencia y conocimiento, y su único propósito es servir de ayuda a aquellas personas que tienen interés en conocer el pilotaje de aviones ligeros. En ningún caso pretende ser sustituto de ningún libro o manual oficial, quizá uncomplemento, y sobre todo es MUY IMPORTANTE que el lector entienda que este "manual" no es bajo ningún concepto sustituto de una instrucción profesional. Como se advierte en cualquier programa "freeware", el uso de la información aquí dada por parte de cualquier persona se realiza bajo su propia responsabilidad y riesgo.
En las páginas que siguen, se trata de explicar no solo lo que hacen los aviones, sinoporqué lo hacen, y los procedimientos de vuelo de un avión. Con un pero: "nada en este mundo es perfecto", y desgraciadamente estas páginas NO son la excepción que confirma la regla.
Por otra parte, no hay nada especial en las páginas desde un punto de vista meramente informático, es más, he procurado hacerlas lo más sencillas posibles para facilitar su lectura a través de un medio comoInternet.
La construcción de estas páginas exige un tremendo esfuerzo por mi parte, a pesar de lo cual pongo voluntariamente este "manual" a disposición de la comunidad de amantes de la aviación sin ninguna clase de restricción y sin solicitar nada a cambio. Precisamente y para salvaguardar esta ausencia de restricciones es por lo que en ningún caso autorizo ni por activa ni por pasiva la utilización del"manual" con fines lucrativos.
Una imagen vale más que mil palabras. Las contenidas en este "manual" solo tratan de mostrar visualmente la información escrita para hacerla más inteligible y didáctica; ello implica exagerar las medidas y proporciones para hacer hincapié en lo más relevante.
Este "manual" está estructurado en secciones tratando de seguir el mejor criterio a mi entender. Cadasección se subdivide a su vez en capítulos relacionados con el tema principal objeto de la sección. Aunque procuro hacerlo lo mejor posible, no estoy libre de cometer errores o de que en una revisión posterior crea que puede mejorarse algún capítulo concreto. No puedo comprometerme a realizar un seguimiento de versiones, todo lo más a mantener en la red el contenido último.

PRINCIPIOS BASICOS1.1   LA ATMÓSFERA.

El objetivo de estos primeros capítulos es tratar de explicar de una manera sencilla y con conceptos básicos porqué vuela un avión; es decir porqué un ingenio mecánico (el avión) más pesado que el aire se desplaza a través de un medio concreto (el aire), y que fuerzas y leyes que las gobiernan son las que hacen esto posible.
Con la vista puesta en este objetivo, se detallanen este capítulo las propiedades, desde un punto de vista aerodinámico, del medio en que el avión se mueve: la atmósfera. En capítulos posteriores veremos sus características desde un punto de vista meteorológico, vientos, etc...
La atmósfera es la envoltura gaseosa que rodea el planeta y está compuesta principalmente por una mezcla de gases (78% de nitrógeno, 21% de oxígeno y 1% de otros gases)...
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