Problemas automatismos

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PROBLEMAS EXAMEN Problema 1: Diseñar el esquema de mando para un sistema de calefacción formado por un pulsador de marcha, un pulsador de paro y dos elementos de calefacción. Los elementos calefactores se tienen que conectar mediante impulsos de mando del pulsador de marcha, de forma que con el primer impulso se conecte el primer elemento calefactor, con el segundo impulso el segundo elementocalefactor, y con un tercer impulso se desconecten ambos elementos.

Problema 2: Para el automatismo de una taladradora vertical se dispone de los siguientes componentes: • • • • • • • • Motor con dos sentidos de giro para los movimientos de subir y bajar Motor con dos sentidos de giro para los movimientos de giro de brocas a derechas y giro de broca a izquierdas Detector de pieza colocada para sertaladrada Detector de puerta de rejilla de protección cerrada Final de carrera que detecta la posición superior de la taladradora Final de carrera que detecta la posición inferior de la taladradora Final de carrera que detecta una posición intermedia de la taladradora Pulsadores de marcha y paro

El automatismo debe realizar la siguiente secuencia: 1) Cuando el usuario actúe el pulsador demarcha, el automatismo estará listo para funcionar. 2) El proceso de taladrado (bajar la taladradora y girar la broca a derechas) comenzará entonces cuando haya una pieza dispuesta a ser taladrada y la rejilla de protección esté cerrada. 3) Al alcanzar la posición intermedia de la taladradora, el movimiento de bajada se detendrá, la broca comenzará a girar a izquierdas y la taladradora subirá hasta laposición superior. 4) Al llegar arriba, comenzará de nuevo el movimiento descendente, girando a derechas hasta llegar a la posición inferior. 5) Aquí, se detendrá todo movimiento durante 2 segundos 6) Transcurridos los dos segundos, subirá nuevamente la taladradora, girando la broca a izquierdas hasta alcanzar la posición superior. 7) El sistema permanecerá en espera de una nueva orden de marchapara repetir la operación. 8) Si durante algún instante, se abriera la puerta de la rejilla de seguridad o se actuara sobre el pulsador de paro, se detendría totalmente el automatismo, necesitándose una nueva orden de marcha para reanudar el funcionamiento Diseñar los circuitos de potencia y mando para la realización del automatismo. Incluir una leyenda descriptiva de los componentes utilizados.Problema 3: Un móvil se desliza por un husillo movido por un motor de doble sentido de giro, para lo cual lleva un contactor K1M que lo conexiona para que gire a derechas y otro K2M para que gire a izquierdas. El móvil debe realizar un movimiento de vaivén continuado desde el momento en que el sistema reciba la orden de puesta en marcha mediante el pulsador correspondiente. Dispondrá de un pulsadorde paro que al ser actuado debe detener el motor, pero no en acto, sino al final del movimiento de vaivén ya iniciado. Dispondrá de un pulsador de emergencia que debe producir el retroceso inmediato del móvil a la posición de origen, y el sistema no podrá ponerse en marcha de nuevo con el pulsador de marcha, si previamente no se acciona el pulsador de rearme. Para realizar el movimiento devaivén, dispone de dos finales de carrera situados en los extremos del recorrido.

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Será necesario que el móvil se encuentre situado en la posición de reposo (extremo izquierdo del recorrido) para que se inicie el proceso. Se pide: • Esquema de potencia y mando. • Numeración de bornes y referencias cruzadas. • Añadir al circuito de mando anterior la modificación necesaria para que los cambios degiro se realicen tras una pausa de 5 segundos. Problema 4: Diseñar el esquema de mando para un sistema de transporte de láminas metálicas cuyo funcionamiento debe ser el siguiente: La orden de marcha será atendida cuando se active el pulsador de marcha, estando activado el final de carrera FC1. • Admitida la orden de marcha, el móvil se desplazará a derechas. • Al activar el final de carrera...
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