Procedimiento reparacion de neumaticos

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PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE TRABAJO
MOVITRANS LIMITADA

“REPARACION DE NEUMATICOS MINA SANTOS Y ALCAPARROSA”




Este documento debe revisarse cada vez que se realicen modificaciones a las operaciones, cambios tecnológicos y/o cuando se produzcan modificaciones en la legislación aplicable.

Preparó Aprobó Autorizó

Jefe Mantención



Luis Guerra A.


Jefe Prevención deRiesgos



Eduardo Huerta G.
Administrador de Contrato



Héctor Komori C.










ABRIL 2008

Revisión 3


1. OBJETIVO

1.1 Controlar y/o eliminar los riesgos potenciales de lesiones y/o daño a la propiedad respecto a la reparación de neumáticos en talleres de Vulcanización en Faena CONEXMIN.

1.2 Mantener continuidad en el proceso, evitandoincidentes que alteren el desarrollo normal de la faena.

1.3 Dar cumplimiento a lo expuesto en el DS Nº 72 que aprueba el reglamento de Seguridad Minera, respecto a los Procedimientos Seguros de Trabajo.


2. ALCANCE

2.1 Este procedimiento tendrá aplicación en las áreas que comprende el Taller de Vulcanización, Faena Aurex Chile Ltda.

2.2 El presente Procedimiento será válido paratodo el personal relacionado con el contrato, sean estos Supervisores, Operadores y Personal de Apoyo.

3. RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES (SANTA ELVIRA)

3.1 DE LA SUPERVISIÓN

La supervisión será responsable de cumplir y hacer cumplir el Procedimiento expuesto, difundiendo sus normas, capacitando e instruyendo al personal a su cargo por medio de charlas e instrucciones en elterreno para la ejecución segura del trabajo.

3.2 DEL PERSONAL

3.2.1 El trabajador tiene la obligación de cumplir el presente Procedimiento y todas las Reglas de Seguridad que le conciernan directamente o afecten su conducta.
3.2.2 Hacer llegar a la Supervisión sus inquietudes y posibles dudas de la Operación o de las Normas de Seguridad que estime insuficientes.
3.2.3 Usar los elementos deprotección personal en todo momento y las herramientas o elementos necesarios de apoyo del equipo para la operación (Cuñas, Lámparas, linterna, alarma de retroceso, etc.).
3.2.4 Informar los incidentes al supervisor directo, inmediatamente ocurridos.

4 DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

4.1 MATERIALES, EQUIPOS, HERRAMIENTAS
• Chocos de madera para soportes, soporte especiales (pinochos),cuñas, conos reflectantes.
• Maquina desmontadora, gata hidráulica de 50 ton., compresor y red de aire comprimido, carro para sacar e instalar neumático.
• Mazos de 12 libras, barras para desmontaje, cuñas para desmontaje, llaves cruz, extensión, manómetro, llave torque, válvula inflado con seguro, jaula de seguridad para inflado, adaptador de válvula, saca pepa, llavedinamométrica.

4.2 EQUIPO PROTECCIÓN PERSONAL.

• Equipo Básico Protección Personal (Casco, Calzado, Guantes, Lentes, Buzo Tipo Piloto)
• Protección Auditiva Tipo Fono (Combinado con Tapones Auditivos)

4.3 ANALISIS DE RIESGO OPERACIONAL.

ITEM RIESGO OPERACIONAL MEDIDAS DE CONTROL
1. Caída de Mismo Nivel. 1.1 Mantener área limpia y despejada.
1.2 Estar atento asuperficies de Apoyo y Alrededores
2. Atropellamiento 2.1 Verificar que el área de circulación se encuentre despejada
2.2 Hacer uso de medios sonoros para informar equipo en movimiento. Guiar maniobra de ingreso y en movimiento
2.3 Guiar maniobra de ingreso y posicionamiento del Camión.
3. Choque con estructuras de nave del Taller 3.1 Uso de señaleros para dirigir maniobras de ubicación en3.2 Taller de Vulcanización.
4. Lesión personal por atrapamiento al tratar de sacar el neumático 4.1 Uso adecuado de manos.
4.2 Estar atento a movimiento inesperado.
5. Golpeado por o contra, al usar
herramienta 5.1 Jalar las herramientas hacia en cuerpo.
5.2 Adoptar posición adecuada de manos y partes del cuerpo.
6. Atrapamiento por neumático. 6.1 Adoptar posición adecuada...
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