Proceso De Distribucion
Páginas: 93 (23061 palabras)
Publicado: 25 de noviembre de 2012
“PROCESO DE DISTRIBUCIÓN”
1
TRANSPORTE
El transporte es el medio mediante el cual los productos se hacen llegar al cliente, ya sea por los diferentes medios de transporte que existen y que son rentables para la empresa y que presenten las condiciones de seguridad e higiene para transportar el elemento.
Rutas de reparto Cuando la empresa gestiona el servicio, con medios propios, debeconfeccionar rutas de reparto, lo que no es sencillo ya que influyen una serie de variables, normalmente trabajan con rutas fijas porque el repartidos conoce la ruta y adquiere la costumbre de los clientes. Los objetivos del diseño de una ruta de reparto son los siguientes: • Maximizar la eficiencia. • Ocupación de vehículos • Minimización de kilometraje • Maximización de unidades de reparto porunidad de tiempo Los aspectos a tener en cuenta en la elaboración de una ruta: • Especialización de los operadores de vehículos • Balancear el volumen de reparto con la dificultad de la ruta • Apoyo adecuado de programas computacionales de rutas • Considerar la logística inversa. Devoluciones y cajas vacías
2
MEDIOS DE TRANSPORTE DE CARGA EN CHILE
El sistema de transporte de carga el cualmueve al mundo y al comercio actual, cuenta con dos conceptos básicos. • Una infraestructura: En la cual se lleva físicamente la actividad, por
ejemplo las vías para el transporte carretero, ductos para el transporte de hidrocarburos, cables para el transporte de electricidad, canales para la navegación en continente, aeródromos para el transporte aéreo. • Un vehículo o medio de carga: Unvehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro. Cuando traslada a personas u objetos es llamado vehículo de transporte, como por ejemplo el tren, el automóvil, el camión, el carro, el barco, el avión, la bicicleta y la motocicleta, entre otros. En el caso de los hidrocarburos, agua, el vehículo de transporte es la cañería la cual generalmente recorren grandes extensionescon suministro continuo. • Un operador de transporte: que hace referencia a la persona que conduce o guía el vehículo. • Servicios que permiten que la actividad se lleve a cabo de forma segura, como semáforos, sistemas de inspección, etc.
3
Transporte marítimo Medio de transporte de carga ya sea de seres vivos o de cosas inertes mediante rutas marítimas que son establecidas y reguladasinternacionalmente, es el medio de transporte que mueve una mayor carga internacionalmente debido a sus costos y capacidad. El transporte marítimo presenta las siguientes ventajas: • Tarifas más bajas. • Transporte en masa de grandes volúmenes. • Diversidad y especialización en tipos de buques. • Regulaciones internacionales uniformes. Desventajas: • • • • • • • Baja velocidad. Seguro más costoso.Embalajes más costosos. Costos portuarios. Altos riesgos de saqueo y deterioro. Mayores financieros durante el trayecto. Frecuencias más espaciadas. inventarios y costos
Para el transporte marítimo es obligatorio que la carga a embarcar este en contenedores estandarizados para esto, los cuales cuentan con capacidad de
4
congelamiento
o
refrigeración
de
productos
según
lanecesidad
de
conservación de los productos transportados. Estos contenedores como generalmente los productos cuentan con cadenas de transporte multimodal estos contenedores también son utilizados para el transporte por carreteras. Pero comúnmente fueron diseñados para el transporte marítimo por ello lo señalaremos en este grupo. Cabe destacar que la capacidad de los barcos se mide en TEU(Twenty-foot Equivalent Unit) que quiere decir un contenedor de 20 Pies. Las medidas de los contenedores oscilan en los siguientes rangos, los cuales están estandarizados para el uso internacional.
Ancho Sistema Inglés 8 pies Métrico Decimal 2,44 m
Alto Sistema Inglés 8 pies y 6 pulg. 9 pies y 6 pulg. Métrico Decimal 2,59 m 2,89 m
Largo Sistema Inglés 10 pies 20 pies 40 pies 45 pies 48...
1
TRANSPORTE
El transporte es el medio mediante el cual los productos se hacen llegar al cliente, ya sea por los diferentes medios de transporte que existen y que son rentables para la empresa y que presenten las condiciones de seguridad e higiene para transportar el elemento.
Rutas de reparto Cuando la empresa gestiona el servicio, con medios propios, debeconfeccionar rutas de reparto, lo que no es sencillo ya que influyen una serie de variables, normalmente trabajan con rutas fijas porque el repartidos conoce la ruta y adquiere la costumbre de los clientes. Los objetivos del diseño de una ruta de reparto son los siguientes: • Maximizar la eficiencia. • Ocupación de vehículos • Minimización de kilometraje • Maximización de unidades de reparto porunidad de tiempo Los aspectos a tener en cuenta en la elaboración de una ruta: • Especialización de los operadores de vehículos • Balancear el volumen de reparto con la dificultad de la ruta • Apoyo adecuado de programas computacionales de rutas • Considerar la logística inversa. Devoluciones y cajas vacías
2
MEDIOS DE TRANSPORTE DE CARGA EN CHILE
El sistema de transporte de carga el cualmueve al mundo y al comercio actual, cuenta con dos conceptos básicos. • Una infraestructura: En la cual se lleva físicamente la actividad, por
ejemplo las vías para el transporte carretero, ductos para el transporte de hidrocarburos, cables para el transporte de electricidad, canales para la navegación en continente, aeródromos para el transporte aéreo. • Un vehículo o medio de carga: Unvehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro. Cuando traslada a personas u objetos es llamado vehículo de transporte, como por ejemplo el tren, el automóvil, el camión, el carro, el barco, el avión, la bicicleta y la motocicleta, entre otros. En el caso de los hidrocarburos, agua, el vehículo de transporte es la cañería la cual generalmente recorren grandes extensionescon suministro continuo. • Un operador de transporte: que hace referencia a la persona que conduce o guía el vehículo. • Servicios que permiten que la actividad se lleve a cabo de forma segura, como semáforos, sistemas de inspección, etc.
3
Transporte marítimo Medio de transporte de carga ya sea de seres vivos o de cosas inertes mediante rutas marítimas que son establecidas y reguladasinternacionalmente, es el medio de transporte que mueve una mayor carga internacionalmente debido a sus costos y capacidad. El transporte marítimo presenta las siguientes ventajas: • Tarifas más bajas. • Transporte en masa de grandes volúmenes. • Diversidad y especialización en tipos de buques. • Regulaciones internacionales uniformes. Desventajas: • • • • • • • Baja velocidad. Seguro más costoso.Embalajes más costosos. Costos portuarios. Altos riesgos de saqueo y deterioro. Mayores financieros durante el trayecto. Frecuencias más espaciadas. inventarios y costos
Para el transporte marítimo es obligatorio que la carga a embarcar este en contenedores estandarizados para esto, los cuales cuentan con capacidad de
4
congelamiento
o
refrigeración
de
productos
según
lanecesidad
de
conservación de los productos transportados. Estos contenedores como generalmente los productos cuentan con cadenas de transporte multimodal estos contenedores también son utilizados para el transporte por carreteras. Pero comúnmente fueron diseñados para el transporte marítimo por ello lo señalaremos en este grupo. Cabe destacar que la capacidad de los barcos se mide en TEU(Twenty-foot Equivalent Unit) que quiere decir un contenedor de 20 Pies. Las medidas de los contenedores oscilan en los siguientes rangos, los cuales están estandarizados para el uso internacional.
Ancho Sistema Inglés 8 pies Métrico Decimal 2,44 m
Alto Sistema Inglés 8 pies y 6 pulg. 9 pies y 6 pulg. Métrico Decimal 2,59 m 2,89 m
Largo Sistema Inglés 10 pies 20 pies 40 pies 45 pies 48...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.