Propulsion de un trimaran

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 3 (736 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 6 de noviembre de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
Factores que influyen
La importancia en la determinación adecuada de la resistencia al avance de una
embarcación, es fundamental para poder determinar la potencia necesaria para que el buque
puedadesplazarse a una cierta velocidad. Lo anterior se puede expresar de la siguiente
manera:
P RV e t = Donde Pe = Potencia efectiva en kW
Rt = Resistencia Total en kN
V = Velocidad en m/s
1-1
Sepuede establecer que la potencia efectiva depende de dos factores, que son la
resistencia total y la velocidad, la velocidad en nuestra ecuación es un elemento conocido, ya
que en la etapa deproyecto de cualquier embarcación aparece como uno de los requisitos del
armador, centrando nuestra atención en cómo determinar en forma adecuada la resistencia
total.
1.2 Descomposición de laresistencia
La resistencia total es la suma de un cierto número de componentes causadas por una
variedad de factores, si se considera el caso de una embarcación que navegue en aguas
calmas, las principalescomponentes son las siguientes:
1.2.1 Resistencia por formación de olas Rw
Depende de la energía que la embarcación suministra constantemente a la creación del
sistema de olas en la superficie delagua. Esto implica que una menor formación de olas puede
ayudar en la eficiencia del casco, y en una mayor velocidad para una igual potencia.
1.2.2 Resistencia por fricción Rf
Esta se debe almovimiento del casco a través de un fluido viscoso, y depende entre
otros factores de la superficie del casco que está en contacto con el fluido, es decir de la
superficie mojada.
Resistencia de presiónviscosa Rpv
Depende de la presencia y desprendimiento de la capa límite.
La suma de estas dos ultimas componentes forman la resistencia viscosa.
1.2.4 Resistencia total.
Se asumirá que laresistencia total del barco es la suma de las componentes señaladas
anteriormente.
t w v R = R + R
Donde Rt = Resistencia Total
Rw = Resistencia por formación de olas
Rv = Resistencia Viscosa (Rf+Rpv)...
tracking img