Proteccion del motor

PROTECCION DEL MOTOR
Protección del motor
El sistema de protección del motor
DDEC monitorea todos los sensores y
componentes electrónicos del motor y
reconoce las fallas del sistema. Si sedetecta una falla critica, se encenderán
las luces AWL y RSL. Los códigos de
fallas se registran en la memoria de la
ECU.
Los parámetros estándar que se
monitorean para protección del
motor son:bajo nivel de líquido
refrigerante, alta temperatura del
líquido refrigerante, baja presión de
aceite y alta temperatura del aceite.
Este sistema cuenta con una secuencia
de desactivación escalonadade
30 segundos, o una reducción de
velocidad inmediata sin desactivación
en caso de que ocurra una falla mayor
del motor, tal como baja presión de
aceite, alta temperatura del aceite o
líquidorefrigerante o bajo nivel de
líquido refrigerante.
SISTEMAS DEL MOTOR
Los sistemas del motor son:
Sistema de combustible
El sistema de combustible consta del
DDEC, inyectores de combustible,múltiples de combustible (integrados
con la culata), bomba de combustible,
una placa de enfriamiento para la ECU
o motores no automotrices, filtros de
combustible primario y secundario y
las líneasde combustible necesarias
para conexión.
Sistema de Lubricación
El sistema de aceite lubricante consta
de bomba de aceite, enfriador de
aceite, dos filtros de aceite de flujo
total, válvulas dedesvío en la bomba
de aceite y en el adaptador de filtro
de aceite y válvula reguladora de
presión del aceite en la galería de
aceite vertical del bloque de cilindros.
Sistema de Aire
El aireexterior aspirado hacia el
interior del motor pasa a través del
filtro de aire al turboalimentador
y se comprime. Luego se mueve
al enfriador de carga aire a aire
(intercambiador de calor) y seenfría. A continuación fluye al
múltiple de admisión y dentro de
los cilindros, donde se combina con
combustible atomizado proveniente
de los inyectores.
Para una óptima protección del motor...