Protocolo De Investigacion Trabajo Final

Centro De Enseñanza Técnica Industrial (CETI)

División De Ciencias Administrativas

Protocolo de investigación sobre:
Tema: Mecánica Automotriz

Titulo: frenos ABS su importancia en el automóvil

Elaborado por:
Nombre: Francisco Emmanuel Álvarez Rúelas

Registro: 810225

Grado y Grupo: 6°E

Carrera: Mecánica Automotriz

Materia: Metodología De Investigación I

Profesor:Lugar: CETI Colomos

Transmisiones:
Automaticas
Estándar
Easy tronic
Motores:
A gasolina
A diesel
Híbridos

M Transmisiones
* Automaticas
* estandar



Mecánica automotriz



Diagnostico electrónico:
Obd 1
Obd 2
Frenos:
Tambor
disco

ÍndiceIntroducción…………………………………………………………6
CAPITULO I Esquema de la investigación………………………7
1.1Plantamiento del problema……………………………………..8
1.3 Objetivos………………………………………………………….10
CAPITULO II Marco teórico…………………………………………11
2.1 Marco Histórico………………………………………………….12
2.2 Maco Conceptual……………………………………………….16
2.3 Marco de Referencia……………………………………………20
2.4 Marco Contextual………………………………………………..32
CAPITULO IIIMarco metodológico…………………………………33
3.1 Tipo de investigación…………………………………………….34
3.4 Población………………………………………………………….35
3.8Concluciones………………………………………………………37
ANEXO………………………………………………………………….38

Introducción
lo que se va a investigar con este trabajo es el beneficio de el sistema de frenos ABS en el automóvil su evolución desde que se desarrollo el proyecto que fue en 1941 hasta la actualidad seva a tratar de investigar para saber más sobre los frenos ABS.
Lo vamos indagar utilizando lo que se le llama investigación explicativa ya que esta es aquella que va mas allá de la descripción de conceptos fenómenos o de establecimiento de relaciones entre conceptos; están dirigidos a encontrar a las causas de los eventos, sucesos y fenómenos físicos o sociales.
Para el desarrollo de estainvestigación se comprenderá de dos ciclos otoño-invierno 2010 y el primavera-verano 2011.
El desarrollo de este tema es para saber quiénes fueron los creadores de los frenos ABS como los fueron desarrollando y para darnos cuenta de que este sistema fue un gran apoyo para el desarrollo de la seguridad del automóvil.
Ya voy a desarrollar esta investigación para reforzar más mis conocimientos acercadel sistema de frenos ABS ya que así me ayuda a saber algo de la historia de lo que estoy estudiando de los sistemas de frenos ABS.
Se dividió en tres capítulos para poder redactar más detalladamente cada punto de esta investigación y quede mejor explicado cada paso para comprender mejor el tema.

1.1 Planteamiento del problema
La creación del sistema de frenos ABS comenzó cuando en 1964 laempresa La empresa Teldix GmbH en Alemania comienza a realizar estudios en el tema del ABS. Se dieron cuenta que un sistema ABS controlado electrónicamente era viable pero su desarrollo era tan costoso que estaba limitado exclusivamente a la aplicación en trenes y aviones.
En 1970 Teldix en conjunto con Daimler-Benz presentan la nueva serie de vehículos equipados con el sistema bautizado como “ABS1”, sus sistemas electrónicos (análogos) no cumplían con la confiabilidad requerida para la seguridad de un sistema de frenos
Bosch completa el desarrollo del ABS 2 y se incorporó a partir de Octubre en la Clase S de Mercedes-Benz, y a partir de Noviembre en la serie 700 de BMW. El ABS 2 está constituido por solamente 140 componentes, con lo cual mejora su confiabilidad para su uso en vehículosde serie.
Bosch realiza la ampliación de sus instalaciones en Suecia, alrededor de los lagos congelados de Arjeplog, que son utilizados como campo de pruebas para condiciones extremas.
En 1983 Bosch presenta el ABS 2S, con la mitad de componentes electrónicos que su antecesor (70), y una reducción de peso del distribuidor hidráulico de 5,5 a 4,3 Kg respecto a la versión anterior. Este sistema...