Protocolo

Unidad 1. Planeación y diseño de instalaciones

Manuel Ramón Anchondo Chávez Ana Lilia Moran Esparza Claudia Carreon Armendariz Stefany Macías Eguiarte

María Elena Martínez Castellanos


1. Introducción.
La distribución de planta es un conceptorelacionado con la disposición de las máquinas, los departamentos, las estaciones de trabajo, las áreas de almacenamiento, los pasillos y los espacios comunes dentro de una instalación productiva propuesta o ya existente. La finalidad fundamental de la distribución en planta consiste en organizar estos elementos de manera que se asegure la fluidez del flujo de trabajo, materiales, personas einformación a través del sistema productivo.
En base a nuestro proyecto y en base a las investigaciones determinamos los siguientes factores que son importantes para llevar acabo la localización de la planta ensambladora de aviones.
* Clientes: en este ramo de empresa es muy importante identificar los clientes potenciales porque los productos no se almacenan solo son para venta , en este casolo dividimos por :
Aviones de uso civil:
Aeronaves comerciales.
Aeronaves regionales.
Aeronaves de aviación general.
Helicópteros.
Aeronaves de uso militar:
Aviones y helicópteros.
* Productos: Se necesita que la instalación se encuentre en una zona rodeada de proveedores o que los proveedores estén cercas para una rápida atención de materia prima necesaria en el momento en que laempresa lo solicite, en los productos englobamos cada una de las piezas que el avión utiliza en la fabricación, manejamos como productos a las turbinas, alas, asientos, circuitos eléctricos, ventanas, recubrimientos , y los extras que manejan para el confort de los pasajeros y en los diferentes tipos de aviones.

* Insumos y materia prima: Nos referimos a insumos a todos aquellos productos queno influyen directamente en la elaboración de nuestro producto los cuales son los servicios agua, luz , comida de los empleados, papelería, entre otros y nos referimos a materia prima a todo aquello que se necesita para la fabricación de nuestro producto, por ejemplo pegamentos, grapas, pinturas, entre otros. Tenemos una lista de alguna de la materia prima que se necesita para la fabricación yensamble de los aviones con sus respectivos costos y cantidades a necesitar se manejan los precios en dolares:

* Normatividad y leyes aplicables: La Serie 9100 es un modelo para sistemas de administración de la calidad en el sector aeronáutico basado en norma estándar ISO 9001:2000, cuya aplicación general está a cargo de la International Aerospace Quality Group (IAQG) y cuya entidadresponsable es la Society of Automotive Engineers (SAE).

La certificación AS9100 hace hincapié en la calidad, seguridad y tecnología de todas las etapas de la cadena de suministro y es de aplicación en todos los ámbitos, tanto civil como militar.
La AS9100 contiene los requerimientos del ISO 9001:2000, con la adición de otros 80 requerimientos críticos para la calidad en la industria aeroespacial.* Mano de obra: Hablando de los trabajadores a laborar en la planta deben de estar capacitados ya que los procesos en la fabricación de aviones es bastante compleja, además la maquinaria con la que laboraran deberá de ser especializada y requerida para poder llevar a cabo las operaciones de manera rápida y eficiente.

* Objetivo y capacidad de la instalación: Se realizara un estudiogeneral con las diferentes técnicas; como ponderación de factores y costos por mencionar alguno, para la localización de la planta en el estado de chihuahua teniendo en cuenta a los clientes y los proveedores que se encuentran mas cercanos, analizando los diferentes factores los cuales son ubicación, costos, materiales, mano de obra entre otras, así como un análisis de la distribución en...