Proyecto de autoca d
Cantidad | Numero | Nombre | Tipo de material |
1 | A1 | Carcasa principal | Aleaciones de aluminio |
2 | A2 |Puertas laterales | Aleaciones de aluminio para el marco y cristal templado para el cuerpo |
1 | A3 | Soporte del helicóptero | Aluminio |
1 | A4 | Eje principal | Alecciones resistentes dealuminio |
1 | A5 | Eje trasero | Alecciones resistentes de aluminio |
2 | A6 | hélice principal | Súper aleaciones de titanio |
1 | A7 | Soporte de hélice | Súper aleaciones de titanio |
1 |A8 | Contrapesos | Súper aleaciones de titanio |
1 | A9 | Soporte de los ejes | Aleaciones de aluminio |
1 | B1 | Paleta de dirección | Fibra de carbono |
1 | B2 | hélice trasera | Súperaleaciones de titanio |
2 | B3 | Armas | Súper aleaciones de titanio |
17 | B4 | Tornillos | Cromo |
Descripción de los sólidos (HELICÓPTERO 2.0) prototipo a escala.
Imagen del solido |Descripción |
| Pieza (A1. CARCASA PRINCIPAL)Esta pieza es la principal de ensamble de este prototipo, ya que de esta se derivan los demás ensambles. La forma y las medidas de esta pieza fuerontomadas de un ensamble real (helicóptero a escala militar), y la creatividad de algunos detalles fueron realizadas por los integrantes del equipo. |
| Pieza (A2.PUERTAS LATERALES)El alcance de estapieza no fue tan detallado debido ala gran complejidad de esta pero de igual forma las medidas y el diseño de esta son tomadas del ensamble original a escala.los detalles no mostrados de esta pieza sonel cristal la chapa. |
| Pieza (A3. SOPORTE DEL HELICOPTERO)Pieza sobre la cual descansa la carcasa principal del helicóptero tiene la función de base o soporte principal del ensamble terminado.Este solido debe de ser resistente para soportar gran peso y sin tanto detalle estético. |
| Pieza (A4. EJE PRINCIPAL)Pieza de suma importancia para el ensamble, ya que en esta pieza van...
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