Proyecto De Automatizacion De Proceso De Mezcla De Dos Líquidos
Facultad de Ingeniería Proyecto Generación de Empresas III Ing. Alex Adelman Mejía Dubon
Presentado por: Victor Aly Suazo Valladares 10911441 Diego Fabricio Gallegos 10941305 Carol Hernandez Polanco 10911348 Jose David Guzman 10911170
Trimestre: II Semestre: II
14 de Diciembre de 2012 Tegucigalpa, M.D.C.
INDICE
Estación paraLlenado y Transporte de Liquido! Componentes! Funcionamiento! Mezcla de A y B! Transporte del producto final! Paso modo Manual/Automático! Figura 7. Paso modo manual automático haciendo uso del panel de mando! Gestión de Alarmas! Figura 9. Gestión de alarmas presentes en el panel de control! Panel de Mando! Programación en Concept! Maestro! Esclavo 1! Esclavo 2! Apendice! Conclusiones! Bibliografía!
33 5 6 7 7 7 8 8 9 10 12 14 17 22 23 23
2
Estación para Llenado y Transporte de Liquido
Se pretende realizar un automatismo que permita efectuar el llenado y transporte de cierto líquido formado por la mezcla de dos componentes A y B. Para ello se dispone de una instalación tal como la representada en la figura 1.
Fig. 1. Esquema de proceso
Componentes
Se dispone de dos depósitos: •El primero de ellos lleva asociado tres sensores, dos de ellos capacitivos, uno de nivel mínimo (normalmente cerrado) y otro de nivel máximo, y un tercero de temperatura de tipo termostato. Asimismo consta de tres electroválvulas monoestables: V1 permite realizar el llenado, V3 introduce el vapor de calentamiento y V2 permite el vaciado hacia el segundo depósito. • El segundo incorpora un sensorde nivel capacitivo cuyo transmisor envía una señal analógica entre 0 y 10 V proporcional al volumen contenido en el depósito (0-1000 litros). La aportación de líquido A se realiza a través de la válvula V2 y del líquido B por medio de una bomba accionada por un motor eléctrico con dos señales de retorno (contactor y defecto). La descarga de la mezcla hacia la carretilla se efectúa mediante laelectroválvula monoestable V6. Asimismo el depósito dispone de un agitador motorizado. • Una carretilla de transporte de líquido que incorpora un sensor capacitivo para detectar el nivel máximo. Para desplazar la carretilla se dispone de un motor eléctrico con inversión de giro controlado a través de las señales MI (Mover Izquierda) y MD (Mover Derecha). Además existen dos finales de carreraelectromecánicos (AQUI y ALLI) que marcarán las posiciones de carga y descarga respectivamente de la carretilla. El vaciado de la carretilla se realiza mediante la electroválvula monoestable VC.
3
• El panel de mando, formado por: -Los pulsadores M/A, ACUSE, RESET ALARMA, AV6, AV2, CMD, CMI y AVC. -Las lámparas LMAN, LAUT, LASC, LASN, LAB, para la supervisión del sistema. En la elaboración del proyecto,se desarrollo una HMI utilizando el programa LabView de National Instruments con el cual se facilita al usuario final la administración del proceso, teniendo el panel de mando y la señalización adecuada para apreciar cada etapa del proceso (Programación en LabView, Ir Apéndice 1). En la figura 2 se puede apreciar todos los elementos que conlleva el proceso de llenado y transporte del liquido.Figura 2. HMI Inactiva
Figura 3. HMI Activa
4
La figura 3 muestra el proceso cuando las consignas se encuentran activas, cada elemento presente en la HMI se activa dependiendo de la etapa en la cual se encuentra el proceso. También se puede apreciar la señalización de la dirección del liquido presente en las tuberías, para orientar al usuario acerca de la condición del liquido que se estapreparando, el color de las válvulas varia dependiendo si estado es activo o inactivo
Funcionamiento
Acondicionamiento del liquido A.
En funcionamiento automático, el ciclo comienza con el llenado del depósito 1 por el componente A que antes de ser utilizado debe alcanzar una determinada temperatura. (ver figura 4) Los pasos son: 1. Con el sensor de nivel mínimo (MIN1) activo y las válvulas...
Regístrate para leer el documento completo.