Proyecto de gardo

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NORMAS QUE DEBEN CUMPLIR LOS EMBALAJES DE CARGAS
DIMENSIONES MODULARES DE LA ESTIBA DEACUERDO CON LA ISO 3394

Estiba europea: 1200 mm x 800 mm
Estiba modular: 1200 mm x 1200 mm
Estiba americana (usa): 1219 mm x 1016 mm
Estiba japonesa 1100 mm x 1100 mm
DE ACUERDO CON LA ISO
Transporte aéreo
* 1200 mm de largo x 800 mm de ancho x 1650 mm de alto incluyendo la estiba.Transporte marítimo y terrestre
* 1200 mm de largo x 1000 mm de ancho x 2050 mm de alto incluida la estiba.

* Se suelen utilizar tres tipos de marcado para los embalajes de transporte:
* Marcado de expedición.
* Marcado de información
* Marcado de manipulación.
* Estas marcas deben estar separadas de las marcas de expedición. Estas están relacionadas coninformación sobre el producto. No deben ser muy explícitas puesto que pueden alertar y propiciar hurtos o robos.
* La unidad de carga es una combinación o agrupación de bultos o cajas en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad, Esta agrupación en una sola unidad se suele realizar físicamente sobre estibas
* En caso de que la estabilidad del arrume no sepueda obtener mediante el uso de zunchos, esquineras u otros mecanismos de inmovilización, se recomienda trabar únicamente el último o los dos últimos tendidos del arreglo.
* Desbordamiento:
* Este fenómeno se presenta cuando las cajas sobre pasan las dimensiones efectivas de las estibas
* La consecuencia es el debilitamiento de las cajas del nivel inferior del palet, y posteriorcaída del arrume
* Este fenómeno se presenta cuando las cajas por el movimiento y vibraciones durante el transporte se deslizan.
* La consecuencia falta de estabilidad en el arrume, caída de cajas o deterioro total de los embalajes.
* Este fenómeno se presenta cuando las cajas por los movimientos internos de la carga (Montacargas) pierden la alineación.
* La consecuencia perdidade resistencia a la compresión del arrume
* Como tal no es un fenómeno que cause problemas en las cargas, sin embargo le indica a las empresas que deben rediseñar sus sistemas de envase y embalaje para aprovechar de una mejor forma las superficies de carga.
DEFINICION
Se entiende por EMPAQUE todo elemento fabricado con materiales de cualquier naturaleza que se utilice para contener,proteger, manipular, distribuir y presentar un producto (desde insumos y materias primas hasta artículos terminados), en cualquier fase de la cadena de distribución física.
Respecto al EMBALAJE, se entiende como tal cualquier medio material destinado a proteger y consolidar una mercadería para su expedición (manipuleo, carga y descarga, transporte interno e internacional, entre otros), y/o suconservación en depósitos o almacenes.
El término embalaje tiene dos significados:
* Acción de embalar los productos, es decir colocarlos dentro de un determinado empaque o envase.
* Es la caja, pallet, contenedor destinado a brindar protección severa con el objeto de afrontar un conjunto de riesgos.
CLASIFICACIÓN
Los empaques, teniendo en cuenta sus características, se pueden clasificar en:* Empaque primario.
* Empaque secundario.
* Empaque terciario.
* Unidad de carga.
Empaque primario
Es aquel recipiente o envase que contiene el producto.
Empaque secundario
Es aquel que contiene al empaque primario y tiene como finalidad brindarle protección, servir como medio de presentación y facilitar la manipulación del producto.
Empaque terciario
Es aquel quepuede agrupar varios empaques primarios o secundarios y tiene como finalidad facilitar la manipulación y el transporte de los productos.
Unidad de carga
La unidad de carga es una combinación o agrupación de empaques terciarios o embalajes en una carga compacta de mayor tamaño, para ser manejada como una sola unidad, reduciendo superficies de almacenamiento, facilitando las operaciones de...
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