Proyecto investigacion

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PEE Vs MATRICULA

BRISAS: vienen en sentido oriente- occidente con respecto a lo lote beneficiando al proyecto ya que refresca continuamente las aéreas mas importantes y liberándolas de losmalos olores .
RUIDOS: provienen de la maya vial aunque no son muy relevantes ya que corresponden a los generados por el tren que no se moviliza con frecuencia por el sector , y tampoco las víasaledañas son metropolitanas; por lo tanto que no hay gran flujo vehicular.
ASOLEACION: se aprovechara el sol del atardecer en su fachada mas larga brindándole iluminación y calor a todas las zonasdel proyecto lo que es beneficioso teniendo en cuenta el clima de Bogotá.
VISUALES: La principal visual del lote va hacia el sentido occidental ya que seria la orientación que tendría laprincipal fachada que mira hacia la carrera 9 donde se planteara posiblemente un eje ambiental implantando fitotectura y todo tipo de elementos naturales que enriquezcan el proyecto
TOPOGRAFIA: el terrenocorrespondiente al lote tiene muy pocas curvas de nivel por lo tanto es relativamente plano; esto podría ser beneficioso para el proyecto ya que se puede explorar variedad de morfología como tambiénjugar con las alturas sin que las curvas de nivel intervengan en el diseño

BRISAS: vienen en sentido oriente- occidente de los cerros hacia las faldas de las montañas; aunque existe deterioro delaire debido a las emisiones de gases producidas por el parque automotor que circula por las vías principales de la localidad (carreras 7, Avenida 9 y las calles 153 170), y de partículas generadaspor las industrias extractivas de materiales para construcción (canteras) ubicadas sobre la Carrera 7.
RUIDOS: La contaminación por ruido es atribuida principalmente al tráfico automotor en las víasprincipales y a zonas comerciales ubicadas en el sector de San Cristóbal Norte
SUELOS: Pérdida de la cobertura vegetal debido al crecimiento de la actividad de canteras, causando el deterioro de...
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