proyecto
Páginas: 3 (526 palabras)
Publicado: 6 de agosto de 2013
the rail park
Eloy Alfaro to make the approach of the cantons with Tosagua with Bahia de Caraquez - Calceta - Canuto - Chone, creating rail service as motorized routes had to stable, and haddisappeared mismanagement service, with the passage of time design a park in the center of the rails was placed on two wagons that keeps the memory of the beloved permanently past when there was a railroadthat was part of the history of Calceta and today is the pride of our people.
El Parque Ferroviario
Eloy Alfaro, hombre luchador y defensor de las causas justas por el desarrollo de lospueblos de Manabí y del acercamiento con el Cantón Chone que siempre lo respaldo en su lucha por la democracia ofreció unir a los pueblos de Bahía de Araques con Tosagua – Calceta – Canuto – Chone,mediante el servicio ferroviario, concretamente en los años 1910 y 1911 se cumplió esta necesidad y aspiración de este sector de la patria.
La primera locomotora del llamado ferrocarril Bahía – Chone hizosu aparición en el año de 1911 montando su reliaje sobre durmientes de mangle y palo santo e una longitud de 85 Km. Esta obra fue muy importante y beneficiosa para todos los pueblos ubicados en lazona Norte, por cuanto no se contaba con vías carrozables estables, y una mala administración gubernamental hizo desaparecer este servicio.
En el barrio Norte al final de la calle 10 de Agosto existíaun edificio que servía como oficina y bodega del ferrocarril la que estaba dotada de line telegráfica tipo Morse y era administrada por el Sr. Andrés Parraga a quien cariñosamente se le decíaParraguita, esta oficina a mas de otros servicios servía como lugar d espera de los usuarios y turistas, ya que era el único medio de transporte más idóneo, barato y seguro de la época.
Sobre el río Mosaexiste un puente llamado el puente rojo del ferrocarril que une al barrio Santa Lucia con la Ciudad.
Una vez que se suspendió el servicio de ferrocarril este lugar cambio en su totalidad más bien se...
Eloy Alfaro to make the approach of the cantons with Tosagua with Bahia de Caraquez - Calceta - Canuto - Chone, creating rail service as motorized routes had to stable, and haddisappeared mismanagement service, with the passage of time design a park in the center of the rails was placed on two wagons that keeps the memory of the beloved permanently past when there was a railroadthat was part of the history of Calceta and today is the pride of our people.
El Parque Ferroviario
Eloy Alfaro, hombre luchador y defensor de las causas justas por el desarrollo de lospueblos de Manabí y del acercamiento con el Cantón Chone que siempre lo respaldo en su lucha por la democracia ofreció unir a los pueblos de Bahía de Araques con Tosagua – Calceta – Canuto – Chone,mediante el servicio ferroviario, concretamente en los años 1910 y 1911 se cumplió esta necesidad y aspiración de este sector de la patria.
La primera locomotora del llamado ferrocarril Bahía – Chone hizosu aparición en el año de 1911 montando su reliaje sobre durmientes de mangle y palo santo e una longitud de 85 Km. Esta obra fue muy importante y beneficiosa para todos los pueblos ubicados en lazona Norte, por cuanto no se contaba con vías carrozables estables, y una mala administración gubernamental hizo desaparecer este servicio.
En el barrio Norte al final de la calle 10 de Agosto existíaun edificio que servía como oficina y bodega del ferrocarril la que estaba dotada de line telegráfica tipo Morse y era administrada por el Sr. Andrés Parraga a quien cariñosamente se le decíaParraguita, esta oficina a mas de otros servicios servía como lugar d espera de los usuarios y turistas, ya que era el único medio de transporte más idóneo, barato y seguro de la época.
Sobre el río Mosaexiste un puente llamado el puente rojo del ferrocarril que une al barrio Santa Lucia con la Ciudad.
Una vez que se suspendió el servicio de ferrocarril este lugar cambio en su totalidad más bien se...
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