puente peatonal
Páginas: 2 (492 palabras)
Publicado: 18 de mayo de 2014
Proyecto: Puente peatonal paseo de la reforma
Ubicación:
Frente a pollo KFC
El puente San Juanito se encuentra ubicado en la carretera Piura-Chulucanas y es una
estructura destinada asalvar la continuidad producida por el río. En la fig. 9.1 se observa la
planta y el perfil del tramo vial y en la fig. 9.2 se presentan las curvas de nivel del tramo de
estudio.
Laestructura es una vía principal de 9.0m (incluyendo bermas) que soportará cargas
variadas y donde se permitirán las máximas velocidades tolerables
Estructuración del puente San Juanito
El siguientepaso es diseñar un sistema de carga y resistencia para el puente. En nuestro
caso, este sistema estará conformado por una losa, barandas, vigas longitudinales, vigas
cabezales y riostras, apoyos yjuntas, y los estribos.
Para la luz libre de cálculo de 28.0 m (distancia entre centros de luz de los apoyos) se
decidió optar por un puente simplemente apoyado con vigas longitudinales. La losaserá de
concreto reforzado y se apoyará sobre las vigas longitudinales. La resistencia del concreto
será de 30 MPa (315 kg/cm2
) .
Para el diseño de las barandas del puente se eligió unmodelo standard metálico que
cumple con las especificaciones de altura y resistencia de AASHTO.
Las vigas longitudinales (principales) serán vigas I de concreto postensadas y estarán
apoyadas enel sistema de apoyos. Estas vigas de concreto postensadas con luces entre 25m
y 40 m resultan más económicas que las vigas de concreto reforzado o de acero. El
concreto de las vigas postensadasserá de 55 MPa. Asimismo, el acero de preesfuerzo será
de baja relajación con fu = 1860MPa con torones Ø 12.7 mm de siete alambres.
El sistema de juntas y apoyos permitirá los desplazamientoslongitudinales de la
superestructura. Asimismo, los apoyos transmitirán las cargas de la superestructura a los
estribos y estos a la cimentación sobre roca.
CARGAS Y PRECIOS:
actual
Carga viva...
Proyecto: Puente peatonal paseo de la reforma
Ubicación:
Frente a pollo KFC
El puente San Juanito se encuentra ubicado en la carretera Piura-Chulucanas y es una
estructura destinada asalvar la continuidad producida por el río. En la fig. 9.1 se observa la
planta y el perfil del tramo vial y en la fig. 9.2 se presentan las curvas de nivel del tramo de
estudio.
Laestructura es una vía principal de 9.0m (incluyendo bermas) que soportará cargas
variadas y donde se permitirán las máximas velocidades tolerables
Estructuración del puente San Juanito
El siguientepaso es diseñar un sistema de carga y resistencia para el puente. En nuestro
caso, este sistema estará conformado por una losa, barandas, vigas longitudinales, vigas
cabezales y riostras, apoyos yjuntas, y los estribos.
Para la luz libre de cálculo de 28.0 m (distancia entre centros de luz de los apoyos) se
decidió optar por un puente simplemente apoyado con vigas longitudinales. La losaserá de
concreto reforzado y se apoyará sobre las vigas longitudinales. La resistencia del concreto
será de 30 MPa (315 kg/cm2
) .
Para el diseño de las barandas del puente se eligió unmodelo standard metálico que
cumple con las especificaciones de altura y resistencia de AASHTO.
Las vigas longitudinales (principales) serán vigas I de concreto postensadas y estarán
apoyadas enel sistema de apoyos. Estas vigas de concreto postensadas con luces entre 25m
y 40 m resultan más económicas que las vigas de concreto reforzado o de acero. El
concreto de las vigas postensadasserá de 55 MPa. Asimismo, el acero de preesfuerzo será
de baja relajación con fu = 1860MPa con torones Ø 12.7 mm de siete alambres.
El sistema de juntas y apoyos permitirá los desplazamientoslongitudinales de la
superestructura. Asimismo, los apoyos transmitirán las cargas de la superestructura a los
estribos y estos a la cimentación sobre roca.
CARGAS Y PRECIOS:
actual
Carga viva...
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