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UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO
FACULTAD DE CIENCIA E INGENIERÍA EN ALIMENTOS
CARRERA BIOQUÍMICA
QUÍMICA ANALÍTICA II
Profesor: Dr. Román rodríguez
Nombre: Adriana Tulcanaza
Curso: 4to “BQ”
Tema: Comoarmaría una celda electroquímica que permita proteger el casco metálico de un barco que se sabe esta constituido por acero, hierro y carbono en una mínima porción
Como el cinc es menos noble que elacero, el cinc se volverá ánodo cediendo partículas y protegiendo al acero que es mas catódico en la escala. 
Se deben colocar ánodos de cinc cerca de la unión de metales distintos. No se aconsejacolocar ánodos de cinc en zonas de turbulencias. En cascos de hierro los ánodos de cinc serán conectados eléctricamente al casco por medio de tornillos soldados directamente sobre el enchapado del forro.Bajo ninguna situación los ánodos de sacrificio pueden ser pintados, pues esto los aislaría deteniendo el proceso migratorio de cinc hacia el acero del casco y por tanto la protección. El magnesioestá aún mas abajo que el cinc en la escala galvánica y se lo puede usar como material para ánodos por ser mucho más caro. Existe una fórmula utilizada para calcular el peso total de los ánodos desacrificio que son necesarios instalar en barcos que navegan permanentemente en agua de mar y que viene dada por la expresión. Peso =  K . L ( B + 2.D ) / 15,6
El Peso (en libras) dependerá de L que es laeslora total de flotación en pies, B es la manga también en pies, D es el calado en pies y K es un coeficiente que valdrá 0,165 para cascos de fibra de vidrio 1.0 para barcos de acero y 0,625 paracascos de aluminio.
Para un velero de 40 pies de fibra la fórmula aconseja unos generosos 4 kilos de ánodos de sacrificio, valor que nunca se cumple en la realidad pues la ecuación provee unaprotección para que se consuman los ánodos durante más de un año de navegación continuada y con un importante margen. Para el mismo barco construido en aluminio este valor se eleva a 16 kilos y si su...
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