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Páginas: 4 (820 palabras)
Publicado: 15 de enero de 2011
FICHA DE RED Nº 4.07 FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE AIRE ACONDICIONADO Funcionamiento de la refrigeración de aire
Área Empresarial Andalucía C.L.A. Ctra. Andalucía, km 16.5 – Sector 7-8 28906Getafe Madrid
La función de refrigeración del aire que penetra en el habitáculo no es tan sencilla como la calefacción, y por ello ha tardado más en aparecer en los vehículos de serie. El sistema deaire acondicionado requiere unos componentes específicos más complejos, así como un fluido adecuado para el intercambio de calor. A diferencia del sistema de calefacción, en el que el líquidorefrigerante absorbe calor del motor y se lo cede a dos radiadores (refrigeración y calefacción), en el caso del aire acondicionado, el objetivo consiste en que el fluido frigorífico absorba el calor del aireque entra al habitáculo mediante el evaporador. Por lo tanto, deberá cederlo al ambiente mediante otro intercambiador, el condensador. El principio de funcionamiento del circuito de aire acondicionadose puede explicar siguiendo las siguientes etapas: Etapa 1: Compresión El fluido en estado gaseoso es aspirado por el compresor a baja presión y baja temperatura (3 bar, 5ºC) y sale comprimido a altapresión y alta temperatura (20 bar, 110ºC). La energía necesaria para llevar a cabo este trabajo de compresión se la aporta la correa del alternador, que también suele mover la bomba de líquidorefrigerante. Etapa 2: Condensación El fluido en estado gaseoso entra en el condensador a alta presión y temperatura. Empieza la cesión de calor del fluido al aire que atraviesa el intercambiador,produciéndose la condensación del fluido frigorífico, saliendo del condensador en estado líquido a alta presión y temperatura media (19 bar, 60ºC)
Impulsor
Sonda del Filtro de evaporador habitáculoCondensador
GMV
Evaporador
Válvula de expansión Filtro deshidratante
Presostato Compresor
Capítulo Nº Ficha Nº Versión
4 4.07 1
CONSEJOS PRÁCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Funcionamiento...
Área Empresarial Andalucía C.L.A. Ctra. Andalucía, km 16.5 – Sector 7-8 28906Getafe Madrid
La función de refrigeración del aire que penetra en el habitáculo no es tan sencilla como la calefacción, y por ello ha tardado más en aparecer en los vehículos de serie. El sistema deaire acondicionado requiere unos componentes específicos más complejos, así como un fluido adecuado para el intercambio de calor. A diferencia del sistema de calefacción, en el que el líquidorefrigerante absorbe calor del motor y se lo cede a dos radiadores (refrigeración y calefacción), en el caso del aire acondicionado, el objetivo consiste en que el fluido frigorífico absorba el calor del aireque entra al habitáculo mediante el evaporador. Por lo tanto, deberá cederlo al ambiente mediante otro intercambiador, el condensador. El principio de funcionamiento del circuito de aire acondicionadose puede explicar siguiendo las siguientes etapas: Etapa 1: Compresión El fluido en estado gaseoso es aspirado por el compresor a baja presión y baja temperatura (3 bar, 5ºC) y sale comprimido a altapresión y alta temperatura (20 bar, 110ºC). La energía necesaria para llevar a cabo este trabajo de compresión se la aporta la correa del alternador, que también suele mover la bomba de líquidorefrigerante. Etapa 2: Condensación El fluido en estado gaseoso entra en el condensador a alta presión y temperatura. Empieza la cesión de calor del fluido al aire que atraviesa el intercambiador,produciéndose la condensación del fluido frigorífico, saliendo del condensador en estado líquido a alta presión y temperatura media (19 bar, 60ºC)
Impulsor
Sonda del Filtro de evaporador habitáculoCondensador
GMV
Evaporador
Válvula de expansión Filtro deshidratante
Presostato Compresor
Capítulo Nº Ficha Nº Versión
4 4.07 1
CONSEJOS PRÁCTICOS PARA EL MANTENIMIENTO Funcionamiento...
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