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Geografía Regional de Valparaíso: Comuna de La Calera | -------------------------------------------------
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Navigation * LA CALERA * UBICACIÓN * HISTORIA * ASPECTOS GEOGRÁFICOS * a) Aspectos Físicos-Naturales * b) Aspectos Políticos-Administrativos * c) Aspectos Turísticos * d) Aspectos Demográficos* e) Aspectos Económicos * f) Aspectos Sociales * g) Aspectos de interrelación, conclusión y sintesis para las oportunidades de desarrollo de la vida humana * PROYECTO EDUCATIVO * a) Contenidos Curriculares * b) Metas de Aprendizaje * c) Actividades de Aprendizaje * Sitemap Actividad reciente del sitio * No hay ninguna actividad reciente. | ASPECTOS GEOGRÁFICOS‎ > ‎ e)Aspectos Económicos Industria Cemento MelónLa  comuna de La Calera ha destacado históricamente por su condición de productora de cemento, ubicándose la industria de Cemento Melón en sus territorios. Sin embargo, en el transcurso del tiempo fue adquiriendo nuevas actividades económicas que vinieron a complementar a la ya importante producción de cemento y a la agricultura que se desarrollaba ensectores rurales. Es así como el comercio, tanto minorista como mayorista, se posicionó fuertemente dentro de la ciudad, en especial, por el impulso dado por los inmigrantes llegados a la zona, en especial, los pertenecientes a la colonia árabe.     
Fuente:Loreto Montenegro, disponible en: http://www.panoramio.com                                  Tal diversificación económica tiene que ver consu condición de Puerto Seco, concepto que hace alusión a la estratégica ubicación de la comuna, en el corazón de la región, permitiendo ser una parada o un punto de paso, por lo cual, diversos agentes económicos comenzaron a visualizar las potencialidades que traía el invertir en La Calera.La actual condición de "Puerto Seco" se debe principalmente a que las dos redes viales principales de laregión confluyen en esta ciudad: La Ruta Panamericana o 5 Norte y la Ruta Internacional Valparaíso-Mendoza o 60 CH, así como la gran cantidad de comercio principalmente de productos agrícolas de localidades cercanas que se comercializan en la famosa Feria Mayorista. Tren Carguero pasando por La CaleraSin embargo, el auge como "Puerto Seco" lo vivió La Calera como punto neurálgico de la Red Nacional deFerrocarriles. Así, en esta ciudad se une la Red Longitudinal del Norte (actualmente FERRONOR) con la Red Sur (administrada por EFE), las cuales poseen diferentes anchos de vías (a saber, 1000 mm la primera contra 1676 mm la segunda), por lo cual era punto obligado de transferencia tanto de pasajeros como de carga. Hasta el año 1974 recibió la Estación de La Calera el flujo de pasajeros desde elNorte de Chile debido a que Ferrocarriles del Estado decidió cerrar esta rama por su baja rentabilidad, lo que en cierta forma significó la decadencia de todo el comercio que se veía beneficiado por esta actividad.
Fuente: Alfredo Navarro, disponible en http://www.panoramio.comNo obstante, el ferrocarril Santiago-Valparaíso aun mantenía con vida la alicaída Estación, hasta que fue suspendidodefinitivamente todo servicio de pasajeros paulatinamente desde 1986 hasta 1994 en que corrió el último automotor desde La Calera hasta Valparaíso, terminando así con uno de los capítulos más hermosos de la historia de esta ciudad.Hoy en día, La Calera nuevamente retoma su importante papel comercial en la región con la inauguración de nuevos e importantes proyectos comerciales, unido a la ampliacióndel "Camino Internacional" que traerá aires de modernidad a esta comuna. En este sentido, el desarrollo económico de La Calera, está siendo eonfocado en sector terciario de la economía, apuntando específicamente al comercio y a los servicios, precisamente porque la ubicación de la ciudad, permite atraer no sólo a personas de las comunas aledañas, como Hijuelas, Nogales, La Cruz e incluso...
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