Rebobinado de un motor de licuadora

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Fecha: 21 de julio del 2012
Nombre: Oscar Vera González
Curso: 2do de Electrónica

INFORME
 
RECONOCIMIENTO DE PIEZAS Y DESARMADO DEL MOTOR
A simple vista podemos observar la carcasa dondeen su exterior podemos encontrar la botonera donde encendemos y escogemos las velocidades del motor, en el interior encontraremos la tapa, los escudos, el estator y el rotor con sus respectivosbobinados, el colector, los rodamientos, etc.
CARCASA
Esta es la encargada de alojar en su interior a todos los componentes del motor y brindar un mejor paso de las líneas magnéticas gracias a sumaterial ferromagnético.
ESTATOR
En esta parte se aloja los bobinados de campo que forman las líneas magnéticas para el funcionamiento del motor, el estator está construido de chapas de hierro silícicopara brindar mejor paso a las líneas magnéticas y evitar recalentamientos debido a corrientes parásitas.
ROTOR
Al igual que el estator esta hecho del mismo material y de chapas de hierro, aquí sealoja el inducido donde se generara un voltaje e interactuará con el flujo producido en el estator.
COLECTOR
En este motor consta de 18 delgas, en esta parte harán contacto las escobillas para cerrarel circuito y donde cada grupo de bobinas estará unido a cada delga. 
VENTILADOR
Este está acoplado al extremo del rotor y sirve para ventilar los bobinados y así evitar recalentamientos.RODAMIENTOS, TAPAS, PERNOS Y ESCUDOS
Los rodamientos sirven para brindar un fácil giro al rotor evitando que choque contra el estator, estos están ubicados en las tapas o escudos, comúnmente llamadoschumaceras y los pernos sirven para fijar las diferentes piezas dentro de la carcasa, colector, rotor, escobillas y porta escobillas, ventilador, arandelas, escudos, Rodamientos
PROCEDIMIENTO PARA ELREBOBINAJE:
1. Una vez calibrado el alambre procedemos a comprarlo en una tienda especializada que según cálculos aproximados serán 4 onzas de alambre #25 para el rotor y 6 onzas de alambre #23 para...
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