Reencauchado

REENCAUCHADORA BOLIVAR
BENJAMIN MONTES E HIJOS S.A.
Reencauche:

Es la renovación de la banda de rodamiento de una llanta, recuperando las
características iníciales, tanto de seguridad como de presentación.
Cuando una llanta ha perdido el labrado, solamente ha consumido el 30% de
sus componentes físicos. El 70% restante puede seguir trabajando si rueda en
condiciones normales. Una llantalisa es más susceptible a pinchazos,
cortaduras, roturas, representando un mayor riesgo para el conductor y el
vehículo.

Clases De Reencauche

Existen dos procesos para la renovación de llantas, proceso de moldeado o
caliente y proceso de procurado o frío. En el proceso de renovación del
labrado, las llantas deben cumplir seis pasos diferentes para ambos procesos

Inspección InicialRaspado

Reparaciones

Enbandado

Curado

Inspección Final

En el reencauche caliente el raspado es "REDONDO". Se aplica una banda de
caucho crudo, utilizando una maquina extrusora-embandadora la cual se
programa de acuerdo a la dimensión de la llanta y a la matriz que se utilizara
en la vulcanizaron. Estas matrices tienen el grabado que tendrá la llanta, el cual
queda impresodurante la vulcanización al proporcionarle temperatura (150
grados C), presiones (150, 180 P.S.I) y tiempo (1-2 1/2) a la llanta dentro de la
matriz.
El reencauche en frío tiene un raspado "PLANO". A la carcaza preparada se le
aplica una banda de caucho pre-vulcanizada, la cual posee labrado. A
diferencia del reencauche en caliente, el cual la vulcanización se hace en forma
individual (Una llantapor cada vez), en el reencauche en frío la vulcanización
se realiza por lotes en autoclaves, estas con capacidades de 5, 11 y 22 llantas.
Beneficios de las llantas reencauchadas
Las llantas reencauchadas pueden ser utilizadas, a la misma velocidad
de una llanta nueva, sin perder seguridad, esfuerzo y comodidad.
Las llantas reencauchadas dan el mismo kilometraje comparadas con
las nuevas, aun menor costo por kilómetro.
El costo de una llanta reencauchada de automóvil es el 50% menor que
el de una nueva. el reencauche en los camiones el ahorro es aun mayor.
El reencauchar reduce en gran cantidad el problema de contaminación
de sólidos, cada llanta reencauchada es salvada de formar parte del
basurero.
En el ahorro de energía, reencauchar conserva más de 400 millones de
galonesde petróleo al año.
Una llanta reencauchada cuesta menos producirla que una llanta nueva,
y se vende por menos, el precio varia entre un 40% y un 50% por debajo
del precio de la llanta nueva.

Aproximadamente el 70% del costo de la llanta nueva esta en el casco,
el reencauchar permite seguir utilizando esta inversión.

Uso de Llantas Usadas

La disposición final de las llantas usadas hallegado a representar un problema
técnico, económico, ambiental y de salud pública. En efecto, las llantas son
difíciles de compactar en un relleno sanitario, haciendo este proceso costoso y
presentando además el inconveniente de que ocupan mucho espacio. Su
almacenamiento en grandes cantidades provoca problemas estéticos y riesgo
de incendios difíciles de extinguir. Su uso como combustibleen hornos que no
cuentan con la tecnología de control adecuada genera graves problemas de
emisiones contaminantes a la atmósfera. Por otro lado, las llantas usadas
almacenadas se convierten en un lugar favorable para la reproducción de
diferentes vectores que ponen en riesgo la salud de la población.

La implementación de programas de manejo adecuado de llantas usadas es un
aspecto deprioritaria atención en especial por la necesidad de proteger la
salud de la población ante el riesgo del continuo rebrote de enfermedades
como el dengue, la fiebre amarilla o la encefalitis. Como es sabido, las llantas
usadas son uno de los sitios preferidos para que los zancudos depositen sus
larvas, convirtiéndose en una importante vía para su proliferación, lo cual da
como resultado el...