Refrigeracion automotriz // condensador

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CONDENSADOR:

El condensador de un circuito frigorífico es un intercambiador de calor situado a la salida del compresor, que recibe le gas comprimido por este, a alta temperatura.
CONDENSACIÓN:La condensación de un vapor puede producirse en varias formas:
* Extrayendo calor
* Aumentando la presión y manteniendo la temperatura constante
* Combinando ambos métodos.Extrayendo calor: Un vapor saturado es aquel que en una condición tal que cualquier enfriamiento posterior causará la condensación de parte del vapor.
Cuando se enfría el vapor, las moléculas no puedenmantener la suficiente energía y velocidad para vencer las fuerzas atractivas mutuas y permanecer como moléculas de vapor.
Algunas moléculas, sujetas a las fuerzas de atracción recuperan la estructuramolecular del estado líquido, si se sigue extrayendo calor más moléculas licuarán, hasta convertirse todas en líquido.
La rapidez con la que fluya el calor a través de las paredes del condensador almedio condensante es una función de tres factores:
* Área de superficie condensante
* Coeficiente de conductancia de las paredes del condensador
* La diferencia de temperaturas entre elevaporador refrigerante y el medio condensante.

Si consideramos los antiguos condensadores de tubo de cobre y aletas de aluminio, con tubo de unos 10 mm de diámetro, la separación entre tubos erade unos 20 mm con lo que cabían pocos en un espacio fijo.
Si en vez de tubo de 10 mm se utilizaran tubos de 5 mm de diámetro cabrían mas tubos en el mismo espacio.
Pero esta operación no es tansimple, porque al reducir el paso aumenta la pérdida de carga y pasa menos gas.
La sección de un tubo de 10 mm es de 78,54 mm².
La sección de un tubo de 5 mm es de 19,63 mm².
Por lo cual parasimplemente, tener la misma sección habría que colocar 4 tubos de 5 por cada uno de 10, sin tener en cuenta las perdidas de carga.
Para logras una mejor condensación se han construido tubos de aluminio...
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