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Edad AntiguaLos registros del siglo XIX a. C. dan testimonio de la existencia de una colonia de comerciantes de Asiria en Kanesh (Capadocia).[1]
La domesticación de los camellos sirve a los árabes nómadas en las largas distancias que supone el comercio con las especias y la seda proveniente del Lejano Oriente.[2]
Comercio de los egipcios en el Mar Rojo, importando especias de Punt y deArabia.[3]
Llegan a Adén productos de la India en barcos árabes.[3]
Los «barcos de Tarsis», una flota de Tiro equipada en Ezión-geber, llevan a cabo varios viajes a Oriente para traer oro, plata, marfil y piedras preciosas.[3]
Tiglath-Pileser III ataca Gaza para tomar el control de la Ruta del Incienso.[4]
La Dinastía Ptolemaica griega explota las oportunidades de comercio con la India antes de laintervención romana.[5]
La carga proveniente del comercio con la India y Egipto es enviada a Adén por mar.[5]
Se establece la Ruta de la Seda a partir de un enviado imperial de la dinastía Han en misión diplomática: Zhang Qian, que llevaba productos chinos a Asia Central; así, la China emprendería la comunicación con la India, con Persia, y con el Imperio Romano.

Comercio de los romanos
con laIndia según el
" Periplus Maris Erythraei " (siglo I).Con su establecimiento en Egipto, Roma emprende el comercio con la India.[6]
Los productos del comercio con África Oriental son embarcados en los principales puertos romanos de la zona: Arsínoe (en el Golfo de Suez), Berenice y Myos Hormos.[7]
Myos Hormos y Berenice, emergentes en el siglo I a. C., parecen haber sido eminentes puertoscomerciales de la Antiguedad.[6]

Gerrha (en la costa occidental del Golfo Pérsico) y las tierras y los pueblos orientales del siglo I a. C..
La economía del Reino de Qataban (señalado en azul claro) se basó en el cultivo de especias y plantas aromáticas y en su comercio y el de sus productos derivados, como el incienso y la mirra. Se llevó a cabo su exportación al Mediterráneo, la India yAbisinia, donde fueron muy apreciados por muchas culturas. El transporte se hacía con dromedarios en las rutas que cruzaban Arabia; y a la India, se hacía por mar.En el siglo I a. C., la ciudad de Gerrha, situada en la costa occidental del Golfo Pérsico, controla las ramas de la Ruta del Incienso que cruzan Arabia hacia el Mediterráneo, e influye en los envíos de sustancias aromáticas a la ciudad deBabilonia.[8] Servía además como puerto de entrada de mercancías procedentes de la India.[8]
Debido a su posición prominente en el comercio de incienso, Yemen atrae a los colonos de la Media Luna Fértil.[9]
La Meca preislámica aprovecha la tradicional Ruta del Incienso para beneficiarse de la fuerte demanda romana de mercancías de lujo.[10]

Mapa del Yemen: la ciudad de Mocha se halla en la costaoriental del Mar Rojo, enfrente de Eritrea, que está en la occidental.Con la introducción de la cultura india en Java y en Borneo, surge en esas islas una demanda de sustancias aromáticas. La infraestructura comercial sería aprovechada más tarde por los mercaderes chinos y árabes.[11]
Tras la desaparición del comercio del incienso, el Yemen se dedica a la exportación de café empleando el puertoAl-Mocha, en el Mar Rojo.[12]
[editar] Edad MediaEl Califato Abasí se sirve de Alejandría, Damieta, Adén y Siraf como puertas de entrada a la India y a la China.[13]
En el extremo oriental de la Ruta de la Seda, Chang'an, capital china de la dinastía Tang, se convierte en un gran centro metropolitano para el comercio exterior, los viajes de extranjeros y su residencia. Esta función sería asumidapor Kaifeng y Hangzhou durante la dinastía Song.
Guangzhou era el mayor puerto marítimo internacional de China durante la dinastía Tang (618-907), pero su importancia fue eclipsada por el puerto marítimo internacional de Quanzhou durante la dinastía Song (960 -1279).
En la ciudad portuaria de Adén, los comerciantes que llegan de la India rinden tributo a Ibn Ziyad, sultán de Yemen, con...
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