Relcion d velocidad

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|COMPONENTES MECANICOS |
|REDUCTORES DE VELOCIDAD - I |
|INTRODUCCION: |
|Estecapitulo trata sobre la selección de reductores de velocidad de relación fija para uso industrial. Los de relación |
|variable, los diferenciales, y los que usan cadenas y catarinas o poleas y bandas, se verán en otros capítulos. |
|Ante los avances en tecnología para motores de velocidad variable, especialmente los servomotores y motores a pasos, el |
|diseñadordebe contemplar la posibilidad de eliminar el reductor usando una transmisión directa entre el motor y la máquina. |
|Esta solución es costeable si el motor puede operar eficiente y adecuadamente a la velocidad requerida. No debe perderse de |
|vista, sin embargo, que la potencia nominal de los motores de velocidad variable se establece para una velocidad base, y que |
|por debajo de éstala potencia del motor está limitada por el par nominal y por la capacidad térmica del motor. Cuando se |
|trabaja con servomotores y motores a pasos es también importante tomar en cuenta la relación entre el momento de inercia del |
|motor y el de la máquina, ya que si esta relación pasa ciertos limites para el motor en cuestión, se hace necesario el uso de |
|un reductor de velocidadpara poder controlarlo adecuadamente. |
|TIPOS DE REDUCTORES |
|Al seleccionar un reductor se deben tomar en cuenta, además de la capacidad y la velocidad requeridas, los costos, la |
|eficiencia, el régimen y lascondiciones de trabajo, el espacio disponible, la disponibilidad de refacciones, la confiabilidad |
|y la precisión. Para cubrir estas necesidades hay en el mercado varios tipos de reductores de velocidad, cada uno de ellos con |
|una combinación de atributos que lo hacer más o menos deseable para un trabajo en particular. A continuación se presentan las |
|características principales de algunos.|
|Engranes Cilíndricos |
|Los engranes cilíndricos permiten transmisión entre dos ejes paralelos, sin embargo, al usar más de un paso, se pueden |
|realinear los ejes para que el eje de salidasea colineal con el de entrada. Los engranes de dientes rectos son quizá los más |
|comunes y baratos. Tienen buena eficiencia, 95% o más, y alta capacidad. Su principal limitación es que tienden a producir |
|ruido y vibraciones. Mediante el uso de engranes de dientes helicoidales se puede incrementar la capacidad y la eficiencia (97 |
|a 99% por paso).|
|Los dientes helicoidales producen menos ruido y vibraciones que los rectos, pero requieren de mejor lubricación, y rodamientos |
|que soporten las cargas axiales que generan. Es posible tener engranes cilíndricos helicoidales con ejes cruzados, aunque son |
|poco usuales en el mercado, hay, por ejemplo, reductores conengranes de este tipo en relación 1:1 y ejes huecos |
|perpendiculares. Por cuestiones prácticas, en los reductores estándar se limita la relación de reducción a 7:1 por paso, |
|aproximadamente. Sin embargo hay reductores de fabricación especial y máquinas con engranes expuestos que tienen relaciones |
|mucho mayores. Para contrarrestar las cargas axiales generadas por...
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