Remocion e instalacion de las aeronaves

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1) Descripción de procedimiento estándar de remoción e instalación de componentes internos de los motores turborreactores y turbohélice.
Código ATA 100.
El ATA 100 es un sistema de clasificación enárbol cuyo fin es el de estructurar de forma generalizada un avión hasta cada una de sus piezas.
Con este código se consigue que todo el mundo de la aviación trabaje con las mismas referenciascuando se desarrolla un sistema o se encuentra un problema.
Este código consta de 95 capítulos. Que en si hablan de todas las características de la aeronave.
1. Generalidades.
2. Peso y balance.
3.Equipo mínimo.
4. Limitaciones de aeronavegabilidad.
5. Límite de tiempo.
6. Dimensiones y áreas.
7. Elevación y apuntalamiento.
8. Nivelación y peso.
9. Remolque y rodaje.
10. Aparcamiento,amarre, almacenamiento y retorna al servicio.
11. Letreros y señalamientos.
12. Servicios.
14. Herramientas.
15. Entrenamientos externos.
16. Equipo de soporte en tierra.
17. Equipo auxiliar.
18.Vibración y ruido.
19. Reparación estructural.
20. Practicas estándar.
21. Aire acondicionado.
22. Piloto automático.
23. Comunicaciones.
24. Sistema eléctrico.
25. Equipos y accesorios.
26.Protección contra fuego.
27. Controles de vuelo (solo aviones).
28. Sistema de combustible.
29. Sistema hidráulico.
30. Protección contra hielo y lluvia.
31. Sistema de indicaciones e instrumentosde grabación.
32. Tren de aterrizaje.
33. Luces.
34. Navegación.
35. Oxígeno.
36. Sistema neumático.
37. Presión y vacío.
38. Aguas y desechos.
39. Paneles eléctricos
41. Wáter ballast.
45.Central electrónico de mantenimiento.
46. Información del sistema.
49. Sistema de potencia auxiliar (APU).
50. Aire.
51. Estructuras.
52. Puertas.
53. Fuselaje.
54. Pilones y barquillas.
55.Estabilizadores.
56. Ventanas.
57. Alas.
60. Practicas estándar de hélices y rotores.
61. Hélices y propulsores.
62. Rotores.
63. Impulsor de cola.
64. Rotor de cola.
65. Impulsor de rotor...
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