Reporte de calibracion de motor
Páginas: 2 (416 palabras)
Publicado: 26 de diciembre de 2010
Sincronización del Motor
Para poner los tiempos del motor sincronizadamente se hizo lo siguiente motor sin marcas y sin faja de tiempo):
-Se quito la tapa de valvulas.
-Dándole vueltas aleje de levas se pudo determinar que el orden de encendido era 1-3-4-2
-Sabiendo el orden de encendido se puso las valvulas del cilindro 4 en traslape para que las valvulas del cilindro 1 quedaran encompresión.
-Después se puso al pistón 1 junto con el 4 en PMS.
-Luego se coloco la faja en los engranajes correspondientes.
-Luego se coloco el tensor con ayuda de una espátula se tenso lafaja.
Calibración de Valvulas
El motor que se calibro valvulas fue un motor cuatro cilindros en línea con un orden de encendido 1-3-4-2.
Los pasos que se hicieron fueron los siguientes:
-Se puso las valvulas del cilindro 1 en traslape para que las valvulas del cilindro 4 estén en compresión.
- Al estar en compresión las valvulas del cilindro 4 las valvulas están libres siendoposible calibrar las valvulas del cilindro 4 (las valvulas fueron calibradas a 10 milésimas de pulgada, pero lo correcto es ver que nos manda el fabricante).
- en la parte del balancín que topa con laválvula hay un tornillo sin cabeza con una tuerca esta tuerca se afloja y con la hoja de calibración entre la válvula y el balancín se aprieta o afloja el tornillo dándole la distancia deseada, esta hojade calibración al apretar el tornillo tiene que poderse mover pero no tiene que quedar tan floja.
- Luego se le dio vuelta al cigüeñal asta que este en compresión el siguiente cilindro que es elcilindro 2 (esto nos lo indica el orden de encendido), luego de calibrar el cilindro 2 se mueve el cigüeñal para que el siguiente cilindro se pueda calibrar y de esa forma sucesivamente.
Otra formade calibrar válvulas es la siguiente:
- Tomando cualquier cilindro ponemos la válvula de escape o de admisión totalmente abierta, nosotros abrimos la de escape.
- Al tener la válvula de...
Para poner los tiempos del motor sincronizadamente se hizo lo siguiente motor sin marcas y sin faja de tiempo):
-Se quito la tapa de valvulas.
-Dándole vueltas aleje de levas se pudo determinar que el orden de encendido era 1-3-4-2
-Sabiendo el orden de encendido se puso las valvulas del cilindro 4 en traslape para que las valvulas del cilindro 1 quedaran encompresión.
-Después se puso al pistón 1 junto con el 4 en PMS.
-Luego se coloco la faja en los engranajes correspondientes.
-Luego se coloco el tensor con ayuda de una espátula se tenso lafaja.
Calibración de Valvulas
El motor que se calibro valvulas fue un motor cuatro cilindros en línea con un orden de encendido 1-3-4-2.
Los pasos que se hicieron fueron los siguientes:
-Se puso las valvulas del cilindro 1 en traslape para que las valvulas del cilindro 4 estén en compresión.
- Al estar en compresión las valvulas del cilindro 4 las valvulas están libres siendoposible calibrar las valvulas del cilindro 4 (las valvulas fueron calibradas a 10 milésimas de pulgada, pero lo correcto es ver que nos manda el fabricante).
- en la parte del balancín que topa con laválvula hay un tornillo sin cabeza con una tuerca esta tuerca se afloja y con la hoja de calibración entre la válvula y el balancín se aprieta o afloja el tornillo dándole la distancia deseada, esta hojade calibración al apretar el tornillo tiene que poderse mover pero no tiene que quedar tan floja.
- Luego se le dio vuelta al cigüeñal asta que este en compresión el siguiente cilindro que es elcilindro 2 (esto nos lo indica el orden de encendido), luego de calibrar el cilindro 2 se mueve el cigüeñal para que el siguiente cilindro se pueda calibrar y de esa forma sucesivamente.
Otra formade calibrar válvulas es la siguiente:
- Tomando cualquier cilindro ponemos la válvula de escape o de admisión totalmente abierta, nosotros abrimos la de escape.
- Al tener la válvula de...
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