Reporte de estotores

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MAQUINAS

IDENTIFICACIÓN DE LA PRÁCTICA

Nombre del alumno: | |
Registro | |
Carrera: | |
Materia: | |
Clave: | | Grupo | | Semestre: | |
Profesor: | |
Unidad: | |
No. Práctica: | | Nombre de la Práctica |
Fecha: | | saber los componentes de un motor eléctrico y la construcción de tal e identificar las fallas en el … |
Revisión | | |

1. ObjetivoConocer cada parte de un motor eléctrico y saber cómo se llama cada parte del motor y para qué sirve, también conocer el armado y ensamblado del motor y poder identificar las averías que se puedan presentar en el con el motivo de poder saber armar y desarmar un motor eléctrico y poder resolver dicho problema , con vastos conocimientos de aprendizaje también saber que material es el adecuadopara dicho motor y para que se va a usar para así tener un optimo rendimiento y despeño a la hora de construir el estator y armarlo con sus complementos …
Poder aplicar los conocimientos adquiridos en mi campo laboral y poder desempeñarlo para tener practica en e yo
.

GENERALIDADES:
En el curso se aprenderá lo que es todo lo relacionado con el motor como y para qué sirve por esose practicaran las siguientes materias:
1. MOTORES MONOFACICOS
* ESTRUCTURA DE LOS DEVANADOS DE ESTATOR
* CONEXIONES ELECTRICAS

2. MATERIALE ERRMIENTAS Y EQUIPO
* MATERIALES HAISLANTES
* CONDUCTORES
* HERRAMIENTAS Y EQUIPO

3. PRACTICA DE BOBINADOS
* BOBINADO DE 4 POLOS
* BOBINADO DE 2 POLOS
* BERIFICACION ELECTRICA
Con el fin de queaprendamos hacer un buen trabajo a la hora de aplicarlo en el campo laboral y prepararnos para tener un alto nivel de desempeño, poder valerse por sí mismo a la hora de reparar o hacer un trabajo de este tipo...


No. | Cantidad | Descripción |
| | |
| | |
1 | 1 | asentador |
2 | 1 | martillo de plástico |
3 | 1 | tijeras |
4 | 1 | flexo metro |
5 | 1 |pinzas de punta |
6 | 1 | desarmador plano |
7 | 1 | un rollo de papel pescado |
8 | 1 | guillotina |
9 | 1 | carrete de cable de cobre con material aislante calibre .16 |
10 | 1 | Carrete de cable de cobre con material aislante calibre .18 |
11 | 4 | espaguetis |
12 | 1 | cautín |
13 | 30 cm | soldadura |
15 | 1 | navaja |
16 | 1 | diagrama de conexiones |
17 | 3metros. | hilo |
18 | 1 | estator |

PARTES DE UN MOTOR
1. Eje de rotor
2. Derivados de inductor
3. Caja de conexiones
4. Rotor de jaula de ardilla
5. Cascara
6. Base del motor
7. Ventilador
8. Rodamiento
9. Núcleo del estator

ROTOR
Consta de 3 elementos esenciales , uno de ellos es un paquete de de laminas que constituyen el núcleo , el núcleoes el eje donde va montado el núcleo y en el 3° elemento es le bobinado el devanado que se en corto circuito llamado jaula de ardilla que consiste en una barra de cobre dispuesta en ranuras puestas en corto circuito mediante 2 aros de cobre una en cada extremo del núcleo…

ESTATOR
se compone de un núcleo de chapas con ranuras semis erradas ,una armadura de fundición ocarcasa donde van montadas las chapas a presión y 2 arrollamientos de conductor de cobre aislado
BOBINADO O ARROLLAMIENTO
se encuentra conectado a la red de alimentación pero aunque alcanza el 75% de su velocidad nominal el arrollamiento de arranque queda automáticamente desconectado …

ESCUDO O CHAPAS
Van sujetas a la carcasa mediante tornillos y tuercas de sujeción y sirvenpara mantener el rotor en posición adecuada ,cada tapa o escudo lleva una caja para alojar o posicionar el cojinete , es para mantener centrado al motor y evitar que rose con el estator y también evitar fricción de metales y así tener mayor deslizamiento …
INTERRUPTOR SENTRIFUGO
Va montado en el interior del motor y su misión es desconectar al devanado de arranque, normal mente se...
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