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TÚNEL DE LAVADO DE COCHES







Yeray Feijoo
Iñigo Landeta
Gaizka Lorenzo
Irune Parra


INDICE

Objetivos……………………………………………………………… 1

Descripción general…………………………………………………… 2

2.1. Diagrama de bloques y análisis.............................................. 2 y 3

Descripción funcional…………………………………………………. 4

3.1. Funcionamiento……………………………………………... 43.2. Diagramas y gráficos………………………………………... 5

Uso y mantenimiento……………………………………………………6

Normativa…………………………………………………………….. 7 y 8
























Una gasolinera ha decidido instalar un lavadero de coches automático. Su función es únicamente la limpieza del coche mediante agua y jabón.


1. Objetivos

Nuestro túnel de lavado se quiere implantaren La Arboleda por la gran cantidad de coches que pasan a diario y que utilizan la gasolina y que echan de menos un auto lavado. Un lugar estratégico para que la economía de nuestro bolsillo mejore.
Queremos un lavado simple y práctico, que solo lo limpie con agua y jabón y que queden limpios los coches.

El objetivo es gestionar un túnel de lavado mediante la automatización de manera que todoslos procesos que se llevan a cabo en el túnel de lavado, sean controlados por un autómata programable o PLC.
Para ello tenemos un control que analice todos los sensores, que realice las funciones adecuadamente, que avise de problemas, falta de jabón y que modifique las salidas dependiendo de la necesidad del vehículo que se desea lavar.
Una vez que el autómata reconozca el montaje del sistema,dará comienzo el auto lavado. Para ello será necesario un conocimiento completo del túnel: características, componentes, limitaciones…

Intentaremos alcanzar estos objetivos de la manera más simple y segura posible. Y trataremos de exponer los contenidos y resultados de manera clara.












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2. Descripción general

Diagrama de bloques y análisis:











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3. Descripción funcional

Funcionamiento:

Tras comprar una ficha en la gasolinera para posteriormente insertarla en el lavadero, el semáforo inicialmente se mantendrá en rojo.

Cuando el vehículo llegue a la posición adecuada, el semáforo se pondrá en verde, y dará comienzo el lavado.

Una cadena de arrastre engancha la rueda delantera izquierda para eldesplazamiento continuo del vehiculo hasta el fin del lavado.

En primera instancia el túnel de lavado rocía con agua el coche a través de tubos colocados en los laterales.

Después se rocía con jabón, a través de tubos colocados en los laterales.

Una vez rociado el coche un rodillo frontal empieza a limpiar la parte delantera del coche y según éste avanza, el rodillo va subiendo y bajandosiguiendo la forma del coche mediante un sensor. El propio rodillo va echando agua realizando así el aclarado del vehículo.

Finalizado el trabajo del rodillo frontal, dos rodillos laterales, uno en cada lado del vehiculo, comienzan a girar limpiando los laterales del coche, y al llegar al final del coche se juntan limpiando la parte trasera del coche. Estos rodillos a su vez echan agua produciendo asíel aclarado del vehículo.

Con los laterales y el frontal del coche limpios unos pequeños rodillos laterales limpian las ruedas y los bajos. Estos rodillos, al igual que los anteriores echan agua para aclarar el vehículo.

Por último, unos tubos similares a los del agua y el jabón echan aire sobre el coche secándolo por completo.
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Diagramas y gráficos:













54. Uso y mantenimiento

DATOS:

Hay 30 cm de distancia del sensor, colocado en el eje del rodillo, al vehículo.


Sensor de los tubos del agua y del jabón: Hay un rayo infrarrojo situado a la altura de los tubos, cuando el coche intercepte el sensor los tubos comenzaran a echar agua y jabón, y cuando haya avanzado lo suficiente y el sensor ya no detecte el coche los tubos pararán....