Resistencia de los materiales

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CENTROS DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS DEL MAR N° 29

LUIS Manuel

JORGE PASCULA CONFESOR

MUDOLO N°4

MECANICA NAVAL

4° A

REPORTE DE PRACTICAS

CARPETA DE EVIDENCIAS Y MAS

CUIDAD DEL CARMEN CAMPECHE A 12 DE MAYO DEL 2009-05-11

27-MARZO-09

PRACTICA DE AFINACIONN°1

PARA EMPEZAR ESTA PRACTICA MIENTRAS UNO DE LOS COMPAÑEROS DESCONECTABA LA BOMBA PARA QUE NO ALIMENTE COMBUSTIBLE AL MOTOR EL COMPAÑERO VELUETA CORNELIO VA A LAVAR LOS INYECTORES DESPUES VACIARON LA GASOLINA PARA VERIFICAR EL ESTADO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE LA AFINACION COMENTO EL PROFESOR QUE SE DEVIA DE HACER EN MENOS DE 2 HORAS TAMBIEN MENCIONO EL PROFESOR QUE ESTE ERA UN SISTEMA DISLA PRIMERA FALLA QUE SE DETECTO FUE EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE YA QUE LA GASOLINA ESTABA MUY SUCIA Y NO FUNCINARIA DE NADA EL FILTRO DE GASOLINA POR QUE SE VOLVERIA A TAPAR SEGUIDAMENTE EL COMPAÑERO SANTOYO CORTES VACIO EL LIQUIDO PARA LAVAR INYECTORES DESPUES DE UN RATO PUSIERON LA PRESION CORRECTA LE CONECTARON LA MANGUERA DE AIRE A LA BOLLA Y PROSEDIERON A LAVAR LOS INYECTORES ATRÁS EN ELESCAPE DEL CARRO SE OBSERVABA COMO SALIA EL HUMO NEGRO DONDE ESTABA LIMPIANDO TODO EL MOTOR DESPUES DE LAVAR LOS INYECTORES EL EQUIPO PROSEDIO A LOS DEMAS PASOS QUE ERAN CAMBIAR BUJIAS,CAMBIAR FILTRO DE GASOLINA , DE AIRE ,DE ACEITE,CAMBIO DE ACEITE ETC. DESPUES YA EL COMPAÑERO VELUETA PROCEDIO A CAMBIAR EL FILTRO DE DE GASOLINA SEGUIDAMENTE EL COMPAÑERO SANTOYO LE SEGUIO EL PASO Y SE PUSO AHACER EL CAMBIO DE ACEITE EL COMPAÑERO CAMBIO LAS BUJIAS EL PROFESOR LO AYUDO A CALIBRAR LAS NUEVAS BUJIAS DESPUES EL COMPAÑERO CRISTIAN ALEJANDRO PROCEDIO A CAMBIAR EL FILTRO DE GASOLINA EL PROFESOR LE DIO UNA INDICACION QUE CUANDO LO FUERA A PONER LE HECHARA UN POCO DE ACEITE EN LA BOCA PARA QUE CUANDO ENCIENDAN EL CARRO TENGA QUE JALAR OTRA COSA QUE DIJO EL PROFESOR FUE QUE LOS CABLES DE BUJIANO SIEMPRE VAN A HACER NECESARIOS QUE SOLO CUANDO SEAN REQUERIODOS.

1-ABRIL-09

PRACTICA DE AFINACION N°2

MODELO 97 UN CAVALIER MOTOR 2.2 SISTEMA DIS CUATRO EN LINEA, SISTEMA FULL INYECTION.

PARA EMPEZAR ESTA AFINACION EL COMPAÑERO FRANCISCO SACO EL FILTRO DE GASOLINA VIEJOY COLOCO EL FILTRO NUEVO UBICADO EN LA PARTE TRASERA DEL AUTO DESPUES DESCONECTARON LA LINEA DE COMBUSTIBLE Y LE PUSIERON EL PERRO ALA MANGUERA QUE QUEDO SUELTA PARA QUE NO SALIERA EL LIQUIDO CON LA QUE HIBAN A LAVAR LOS INYECTORES DESPUES CONECTARON LA BOLLA PARA PROCEDER AHORA SI AL LAVADO DE INYECTORES EL PROFESOR MENCIONO QUE DEBE DE ESTAR CALIBRADA LA BOLLA A 35 O 40 PSI ESA DEBE SER LAPRESION CORRECTA QUE DEBE DE LLEVAR YA EL PRFESOR DIO LA ORDEN DE QUE SE LE DIERA MARCHA AL LAVADO DE INYECTORES Y SE PROSEDIO AL FINALIZAR EL LAVADO DE INYECTORES DESCONECTARON LA BOLLA LA DEJARON CAER PARA QUE SE REGRESARA TODO EL LIQUIDO QUE QUEDO EN LE RIEL DE INYECTORES Y TAMBIEN PARA QUE NO QUEDARA NADA EN LA BOLLA SEGUIDAMENTE EL COMPAÑERO EDY QUITO EL PERRO Y CONECTO DE NUEVO LA LINEA DECOMBUSTIBLE PARA QUE CONDUSIERA A LOS RIELES DE INYECTORES TAMBIEN EL PROSEDIO A CAMBIAR LAS BUJIAS UNA OBSERBACION FUE QUE HABIA FUGA DE ACEITE DESPUES EL COMPAÑERO JOEL ELI QUITO EL TAPON DEL CARTER PARA VACIAR EL ACEITE Y ASI PODER PONER EL NUEVO FILTRO DE GASOLINA PONER ACEITE NUEVO Y TAMBIEN UN PROBLEMA QUE ENFRENTARON FUE QUE EL TORNILLO ESTABA BARRIDO Y TUBIERON QUE COMPRAR UNO NUEVOASI FUE COMO PUDIERON ARREGLAR ESE PROBLEMA YA QUE NO HABIA OTRA SOLUCION DESPUES DE QUE CAMBIARON BUJIAS Y TODO LO DEMAS EL MAESTRO DIO UNA BREVE EXPLICACION DE LO QUE TRATO LA AFINACION Y EL OBJETIVO DE LA PRACTICA Y ASI FUE COMO CONCLUIMOS ESTA GRAN PRACTICA DE TALLER GRACIAS.

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