resumen reglamento del aire

REGLAMENTO DEL AIRE
CONVENIO SOBRE LA AVIACIÓN CIVIL
INTERNACIONAL.
CONVENIO DE CHIGACO
CHICAGO, 07 DE DICIEMBRE DE 1944.

RESEÑA HISTORICA
Anticipándose al final de la II Guerra Mundial, los
Estado Unidos convocan a otros Estados (52) para que
participen en una conferencia en la ciudad de Chicago
(1 noviembre al 7 diciembre 1944) para discutir el
desarrollo de la aviación civil,estancado desde la
Convención de París de 1919.

RESEÑA HISTORICA
Considerando que el desarrollo futuro de la aviación
civil internacional puede contribuir poderosamente a
preservar la amistad y entendimiento entre las naciones
y los pueblos del mundo, el abuso de la misma puede
llegar a constituir una amenaza a la seguridad general.

RESEÑA HISTORICA
Mientras que la Convención de Parísse caracterizó por
el temor de que el avión fuera utilizado como arma
militar, la Convención de Chicago se inicia con el
anhelo de que las rutas aéreas dejaran de ser medios
de agresión para convertirlas en vías de liberación.

RESEÑA HISTORICA
EEUU en un aposición económica mas fuerte, con el
ánimo de aprovechar su pujante industria aeronáutica
tras finalizar la guerra, propone el libremercado
aéreo internacional, mientras que las potencias
Europeas, Rusia, Japón, Australia y Nueva Zelanda
proponían adoptar políticas más proteccionistas en
sus espacios aéreos para reconstruir sus industrias.
(Se crea la OPACI).

RESEÑA HISTORICA
• Una vez que el convenio entra en vigor la OPACI
pasa a ser Organización de Aviación Civil
Internacional OACI (1947)

FINES Y OBJETIVOSDEL CONVENIO
• Fomentar técnicas de diseño y manejo de aeronaves
con fines pacíficos.
• Estimular el desarrollo de aerovías, aeropuertos
instalaciones y servicios a la navegación aérea.
• Hacer posible el desarrollo y utilización segura,
ordenada eficiente y económica del transporte aéreo
internacional para el servicio de los pueblos del mundo.
• Asegurar la oportunidad equitativa deexplotación del
transporte aéreo y el respeto mutuo entre los Estados.

ESTRUCTURA DEL CONVENIO
• El Convenio de Chicago
consta actualmente de
1 Considerando, 96
artículos dividos en 4
partes y 19 Anexos.

PRIMERA PARTE DEL CONVENIO
Navegación Aérea

Artículo 1: Todos los estados tienen soberanía plena y exclusiva sobre el
espacio aéreo sobre su territorio.
Artículo 5: Todas lasaeronaves civiles podrán volar sobrevolar el espacio
aéreo de otro estado (1ª Libertad) y realizar escalas técnicas no
comerciales en él (2ª Libertad) sin obtener permiso previo de ese país.
Estas libertados estarán supeditadas a las condiciones de aeronavegación
que imponga dicho estado (zonas de exclusión militar por ejemplo) y
además el país podrá requerir aterrizar e inspeccionar las aeronavespor
motivos de seguridad.
Artículo 6: Ningún servicio aéreo regular podrá operarse sobre un territorio
sin el permiso o acuerdo especial con tal estado.
Artículo 10: El estado puede requerir que las aeronaves extranjeras
aterricen en un aeropuerto aduanero para ser inspeccionadas.
Artículo 12: Cada estado puede mantener sus propias reglas del aire
siempre y exigírselas a las aeronaves quesobrevuelen su espacio aéreo
siempre que estén en consonancia con las dictadas en este Convenio

Artículo 13: Las leyes de cada estado en lo relativo a entrada y salida de
pasajeros o mercancías (aduanas, pasaportes, sanidad...) deberá ser
cumplidas durante la llegada, salida y estancia en dicho país.
Artículo 16: Las autoridades de cada Estado tienen derecho de inspeccionar
las aeronaves yexaminar los certificados y documentos de la misma.
Artículo 24: Las piezas de repuesto, aceite, combustible, etc de una aeronave
que entre en uno de los estados miembros del convenio estarán libres de
impuestos aduaneros siempre y cuando no sean descargadas en dicho
estado.
Artículo 29: Las aeronaves que pretendan realizar un vuelo internacional
deberán llevar a bordo los siguientes...