Resumen TPL

Hay un aumento continuo de la importancia de la tercera parte o contrato en el rendimiento de la empresa. Por lo tanto la necesidad de la contratación

Las principales razones por las que las empresas llevan a explorar el outsoutcing son su necesidad de reducir el inventario, penetrar en los mercados, reducir los contratos de una experiencia de ganancia.

El estudio o la evolución TPL seprevé las tendencias de futuro en el desarrollo de la logística del contrato. Este trabajo se centra en tres elementos: la relación de la evolución organizativa para el desarrollo TPL, las cinco fases diferentes que pasaron por la logística de contratos en relación con las variables clave que afectan a su crecimiento y los nuevos patrones del pasado que podrían predecir el posible futuro de TPL
Elproveedor de TPL se concentra más en los procesos de distribución. Con los cambios en las reglas del comercio en el ámbito de competencia y la creciente complejidad de los canales de distribución de los proveedores TPL fueron ganando cada vez influencia sobre las estrategias de distribución de las empresas
Los 5 tipos de servicio pueden ser divididos en 5 categorías:
Servicios individuales: eltercero puede proporcionar sólo servicios de transporte o almacenamiento

Servicios separados: el tercero puede proporcionar servicios de uno o almacenamiento

Servicios integrados: el tercero puede proporcionar un transporte combinado o servicios de almacenamiento.

Servicios combinados: la tercera parte puede ofrecer servicios adicionales en la parte superior del equipo, almacenamiento,funciones de transporte como comercio y los servicios de planificación
Servicios combinados complejos: la tercera parte puede proporcionar una red de diferentes servicios, tales como la planificación, equipamiento, manejo, gestión de depósitos, almacenaje, administración e información, y las funciones de transporte
Las 5 frases del TPL son:
Período introductorio: el concepto de TPL está en suinfancia. Las empresas no consideran que el proveedor de terceros a menos que exista una ventaja de costos significativa o escasez de transporte.
Período de la conciencia: el concepto de ganancias TPL popularidad. Las empresas empiezan a considerar la tercera alternativa partido como el control de inventario y las presiones de costes de reducción en la competitividad de la empresa y la rentabilidadaumento.
Período de necesidad: el concepto de TPL comienza a ser adoptada por las empresas: el mercado significativo y cambios legales aumentan la complejidad de distribución que requieren la asistencia de la tercera parte especializada en la distribución.
Período de integración: el concepto de intereses de TPL crece más y más en las empresas.
Período de diferenciación: el concepto de TPL esconsiderado como un elemento diferenciador en la posición competitiva de la empresa.
El desarrollo cronológico de logística estas cinco fases se vieron afectada por tres factores principales, se encuentran:
Principales eventos mundiales: determinar los factores incontrolables o límites y oportunidades que afectan a la planificación logística estratégica de la empresa externa.
Estrategias denegocio: determinar los factores controlables o límites internos y Fortalezas
Logística: determinar la necesidad de TPL a través del enlace de las presiones externas a los objetivos estratégicos y capacidades logísticas
A principios de 1900 y finales de 1950: Incluso ya en la logística de 1900 fue considerado como una herramienta de marketing y un subconjunto mientras que la primera definición formalse dio en 1927. Actitudes logística empresa enfocada en la eficiencia de la distribución física de las actividades de transporte, almacenamiento, control de inventario, procesamiento de pedidos y embalaje. el desarrollo del concepto de distribución física se considera como asunto de negocios emergentes y comenzó a atraer el interés estratégico y creó el concepto de costo total de la logística
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