RETROEXCAVADORA MANUAL DEL CURSO

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ÁREA MECÁNICA
ÁREA MECÁNICA

Enseñar al operador de retroexcavadora los componentes y sistemas básicos que componen a la
máquina, además del manejo y la mantención básica necesaria para hacer eficiente y seguro del equipo.
Gran parte de las actividades
realizadas en las empresas de
carácter productivo, consiste
en movilizar materiales u otro
tipo de carga destinada a alimentar ofacilitar el proceso de la producción.
En un principio estas actividades de movimiento de materiales estaban asignadas a la capacidad física
de animales, del hombre o alguna máquina rudimentaria mixta.
Con el pasar del tiempo y en la medida que los avances tecnológicos lo han permitido, estas actividades
se han ido mecanizando y ayudando, notoriamente, a hacer más productivo el trabajo delhombre.
Entre las máquinas destinadas al movimiento de materiales en general, encontramos la retroexcavadora,
la cual permite realizar varias operaciones. Con un excelente rendimiento de la actividad desarrollada.
El material presentado en los capítulos siguientes esta dirigido a los operadores de maquinaria pesadas y
pretende entregar los conocimientos más importantes, para hacer que los equipos queoperan a diario,
sean una útil herramienta de trabajo.

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CAPÍTULO I / INTRODUCCIÓN A LA
OPERACIÓN

CAPÍTULO I I / SISTEMAS QUE COMPONEN UNA RETROEXCAVADORA

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Las retroexcavadoras, son máquinas autónomas que se propulsan por sí mismo (no necesitan de otro
equipo o máquina externa para hacerlos trabajar), esto es posible producto de la combinación dedistintas
piezas, partes, componentes y sistemas que se relacionan entre ellos.
La base de esta autonomía, esta dada por componentes o sistemas básicos, que se encontraran en todo
tipo de maquinaria de movimiento de tierra, entre ellos están:
El motor.
El sistema de transmisión.
El sistema hidráulico.
La Dirección
El sistema de Frenos
El sistema Eléctrico

• ELMOTOR:
Es un conjunto de mecanismos,elementos y componentes, que interactúan entre sí
sincronizadamente, para transformar la energía química de los combustibles, en energía calórica y
posteriormente en una fuerza mecánica expansiva a través de los pistones.
Inercia es la tendencia de un objeto en reposo a mantenerse en reposo o de un objeto en
movimiento a mantenerse en movimiento, el motor usa fuerza para superar la inercia

Para que elmotor funcione óptimamente, se conforma y subdivide en seis
sistemas auxiliares o subsistemas:
1. Conjunto móvil.
2. Sistema de distribución.
3. Sistema de alimentación.
4. Sistema de encendido.
5. Sistema de refrigeración.
6. Sistema de lubricación.

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DE ACUERDO A SU ESTRUCTURA FÍSICA EL MOTOR SE PUEDE DIVIDIR EN:
a) Culata.
b) Block.
c) Cárter
MOTOR
FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE 4TIEMPOS
CICLO TEÓRICO DIESEL

Los movimientos sincronizados que se necesitan para obtener la fuerza motriz de un motor, son cuatro. A
los que se le denominan 4 tiempos o carreras del pistón, carreras del pistón que van del Punto Muerto
Superior (P.M.S.) al Punto Muerto Inferior (P.M.I.), en forma alternativa.

Al mismo tiempo en forma sincronizada, se abren y cierran las válvulas, sincronizaciónque realiza el
sistema de distribución. Haciendo coincidir las carreras de los pistones con el tiempo de abertura de las
válvulas.

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•

Existe una relación de transmisión entre el eje cigüeñal y el eje de levas de 2:1, es decir, por cada 2
vueltas del eje cigüeñal o 720º de giro, el eje de levas (que abre indirectamente a las válvulas) da una
vuelta o 360º de girorealiza una entre Este sistema de distribución.

La Cámara de compresión o combustión:

Es el espacio en el cual queda comprimido al
máximo el aire que se introduce a los
cilindros y esta formada por:
1. Camisa del cilindro
2. Pistón
3. Válvulas de admisión
4. Válvula de escape
5. Cabeza del cilindro

•

EN RESUMEN:

Cada carrera dura media vuelta del cigüeñal o sea 180º de giro, o ¼ de vuelta en...