Sacyr vallehermoso

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Sacyr Vallehermoso

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Sacyr Vallehermoso
Sacyr Vallehermoso, S.A.

 SyV
Tipo Fundación Sede Industria Productos Beneficio neto Sitio web Sociedad anónima 2003 Madrid, España Constructora Construcción, Inmobiliaria, Compañía Concesionaria 204 millones(2010) www.gruposyv.com [1]

[2]

El grupo Sacyr Vallehermoso (IBEX 35: SYV [3]) es una empresa española con sede en el paseo de laCastellana de Madrid dedicada a la construcción de todo tipo, promoción de viviendas, gestión de infraestructuras, actividades patrimonialistas y de servicios. Fundada en 1986 como Sociedad Anónima Caminos y Regadíos en 1991 cambio su denominación a Sacyr. En 2002 compró el 24.5% de Vallehermoso, fundada en 1921. En 2003 se fusionó con Vallehermoso formando la actual Sacyr Vallehermoso. Es una de lasmayores empresas constructoras de España, perteneciente al grupo de las seis grandes constructoras (junto con ACS, Ferrovial, FCC, Acciona y OHL) que cotizan en el IBEX 35, convertidos hoy día en grandes consorcios diversificados con presencia en multitud de países. Su presidente es Luis Fernando del Rivero, que asumió el cargo el 10 de noviembre de 2004, en pleno boom inmobiliario español,iniciando una política de inversiones que le llevaría a protagonizar sonados movimientos corporativos como la compra de ENA (Empresa Nacional de Autopistas) y Europistas para crear Itínere, la entrada en el capital de Eiffage o la compra del 20% de Repsol-YPF y que elevaron el endeudamiento corporativo hasta casi 20.000 millones de Euros, precisamente en un momento de incertidumbre y crisis mundial yque ha derivado en un largo proceso de desinversiones que se esta convirtiendo en tema recurrente en los círculos políticos y económicos del país.

Sacyr Vallehermoso

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Estructura de la compañía
Sacyr Vallehermoso
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Historia
La creación de Itínere
El germen de Itínere se remonta a la primera concesión recibida por Sacyr, allá por el año 1996, que se trataba de Autopista del Elqui,una carretera en Chile. A partir de este momento inicia su expansión sumando concesiones en Chile y España y haciendo compras como la de Avasa, la autopista entre Bilbao y Zaragoza.[4] Las concesiones de Sacyr ya estaban reunidas en Itínere por aquel entonces.

Pegatina con el logo de Sacyr en la valla de una obra pública.

Por otra parte la SEPI inició en julio de 2002 la privatización deENA (Empresa Nacional de Autopistas), idea que llevaba sopesando desde 1999.[5] La venta se decidió hacer en una subasta, en la que estuvieron interesadas muchas empresas, como OHL, Abertis o incluso la protuguesa Brisa, aunque finalmente sólo pujaron Ferrovial, un consorcio formado por Acciona y FCC y otro liderado por Sacyr. Finalmente el 29 de mayo de 2003 el consorcio liderado por Sacyr se hizocon la compañía por 1.621,6 millones de euros. Sacyr tendría el 50% de las acciones, El Banco Santander un 20%, Caixanova y Caixa Galicia un 10% cada una y el Monte de Huelva y Torreal, sociedad de inversión de Juan Abelló, otro 5% cada una.[6] La idea de Sacyr era integrar ENA en Itínere y por ello, en noviembre de 2004, Sacyr cambia a las cajas gallegas sus acciones en ENA por acciones enItínere, de esta manera Sacyr se hace con el 70% de ENA y las cajas pasan a controlar un 8,62% de Itínere. Posteriormente, en julio de 2005 compras las participaciones de Monte de Huelva y Torreal, un 10% de ENA en total por 158,36 millones de euros y por último en noviembre de 2005 compra el 20% en posesión del banco de Santander por 343,2 millones de euros.[7] [8] En junio de 2006 Isolux Corsánpresenta una OPA por Europistas a un precio de 4,8 euros por acción, lo que significaba valorar a la empresa en 646 millones de euros.[9] Sacyr decide que es una buena oportunidad de inversión y acuerda con las cajas vascas, BBK, Kutxa y Caja Vital, poseedoras en ese momento del 32,30% de Europistas, presentar una oferta en común por la compañía y que estas no acordaran vender su participación a nadie...
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