Seguridad industrial

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SEGURIDAD INDUSTRIAL
TABLA DE CONTENIDO
1 ANTECEDENTES 1
2 SEGURIDAD INDUSTRIAL A BORDO DE BUQUES 2
2.1 Consideraciones generales sobre la seguridad y la salud a bordo de los buques 2
2.1.1 Orden y limpieza en el buque y salud e higiene del personal de a bordo 2
2.1.2 Desplazamientos a bordo del buque en condiciones de seguridad 3
3 ANÁLISIS 4
3.1 Obligaciones yresponsabilidades generales del capitán 4
3.2 Obligaciones y responsabilidades generales de la gente de mar 5
3.3 Obligaciones y responsabilidades generales del comité de seguridad y salud a bordo 5
3.4 Obligaciones y responsabilidades generales del oficial de seguridad 6
3.5 Obligaciones y responsabilidades generales del representante de seguridad 7
3.6 Notificación de accidentes 7
4CONCLUSIONES 8
5 RECOMENDACIONES 8

SEGURIDAD INDUSTRIAL
ANTECEDENTES
Ante la cantidad de accidentes ocurridos los últimos años los expertos en seguridad e ingeniería naval han dejado claro que el tema principal a tener en cuenta a la hora de legislar, con el fin de evitar éstos, es el de la estabilidad de los buques, sin duda la clave de la mayoría de siniestros mortales producidos. Se alude nosólo a legislar los parámetros de construcción, sino también la manera de realizar las inspecciones relativas a la estabilidad
Para ello se considera necesario tener en cuenta los factores que contribuyen a la pérdida de estabilidad, como son la deficiencia en la estimación de calados a popa en la prueba de estabilidad, produciendo un barco que solo aparentemente cumple los criterios exigidos,peso de artes y aparejos en cubierta muy superior al considerado, los tanques de combustible “adicionales”, un escaso puntal en la cubierta de francobordo, altas superestructuras y puertas abiertas o mal cerradas, aunado todo ello a una navegación con mala mar de popa y unas bodegas vacías.
La Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y laOrganización para la Agricultura y la Alimentación (FAO) son los tres organismos especializados del sistema de las Naciones Unidas que tienen competencia en la seguridad de los pescadores en el mar.
Las tres organizaciones llegaron a un acuerdo sobre los principios de tal colaboración y de las esferas respectivas de interés y competencia en esta materia, distribuidas como sigue: FAO, pesquerías engeneral, OIT, trabajo en la industria pesquera y OMI, seguridad de la vida humana, de los buques y del equipo en el mar.
La OIT estableció las siguientes recomendaciones en seguridad industrial de los buques.
Disposiciones generales
Objetivos
La finalidad del presente repertorio de recomendaciones prácticas es dar orientaciones útiles sobre la seguridad y la salud en el trabajo a bordo de los buques,con miras a:
a) impedir accidentes y preservar de las enfermedades y de otros efectos nocivos para la salud de los marinos que resultan de la labor de éstos a bordo de los buques, tanto en el mar como en los puertos;
b) lograr que se comprenda la responsabilidad en materia de seguridad y salud, y que ese cometido tenga siempre prioridad entre las personas que se ocupan del transportemarítimo, en particular los gobiernos, los armadores y la gente de mar, y
c) fomentar las consultas y la cooperación, con vistas a mejorar la salud y la seguridad a bordo de los buques, entre los gobiernos, al igual que entre las organizaciones de armadores y las de gente de mar.
Este repertorio también contiene pautas para el cumplimiento de las disposiciones del Convenio (núm. 134) y de laRecomendación (núm. 142) sobre la prevención de accidentes (gente de mar), 1970, así como las de otros convenios y recomendaciones de la OIT que sean aplicables a estos efectos.
SEGURIDAD INDUSTRIAL A BORDO DE BUQUES
Consideraciones generales sobre la seguridad y la salud a bordo de los buques
Orden y limpieza en el buque y salud e higiene del personal de a bordo
El orden y la limpieza son...
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