Seguridad vial

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INDICE

INTRODUCCION

CAPITULO I

ANTECEDENTES

1.1. CONCEPTO DE EDUCACION VIAL………………………………….
1.2. EDUCACION VIAL EN EUROPA………………………………………….
1.3. EL SEGUNDO FORO DE ACTORES PARA LA SEGURIDAD VIAL EN AMERICA LATINA Y EL CARIBE…………………………………………..
1.4. ENCUENTRO DE SEGURIDAD VIAL PARA IBEROAMERICANO Y EL CARIBE………………………………………………………………………..
1.5. LEY DE TRANSITO Y TRANSPORTE DELESTADO DE GUANAJUATO…………………………………………………………………

CAPITULO II

CAUSAS QUE GENEREN LOS ACCIDENTES VIALES

2.1 LA FALTA DE CONOCIMIENTO DE LOS SEÑALAMIENTOS VIALES……..
2.2 ALCOHOLISMO……………………………………………………………………
2.3 EXCESO DE VELOCIDAD………………………………………………………..
2.4 INFRAESTRUCTURA EN MAL ESTADO………………………………………

CAPITULO III
INFRACCIONES FRECUENTES
3.1. INFRACCIONES MAS FRECUENTES Y APORTACIONES DELOS AGENTES SOCIALES………………………………………………………………………………………………………...
3.2. INFRACCIONES GRAVISIMAS…………………………………………………………………………..
3.3.PREVENCION DE ACCIDENTES VIALES………………………………………………………………
3.4. ANTE SITUACION DE EMERGENCIA…………………………………………………………………..

CAPITULO IV

EDUCACION VIAL

4.1 EDUCACION VIAL EN PREESCOLAR……………………………………………………………………

4.2 EDUCACION VIAL ENPRIMARIA……………………………………………………………………….

4.3 EDUCACION VIAL EN SECUNDARIA……………………………………………………………………

4.4 EDUCACION VIAL EN JOVENES Y ADULTOS…………………………………………………………

4.5 EDUCACION VIAL PARA LAS AUTORIDADES…………………………………………………………

CAPITULO V
LA EDUCACION VIAL Y SU IMPACTO PARA UNA VIDA MÁS SEGURA
5.1. EDUCACION VIAL EN LA SOCIEDAD , SU IMPORTANCIA Y EL IMPACTO A UNA VIDA MAS SEGURA…………………………………………………………………………………………………………
5.2. COMO PREVENIR ACCIDENTES DETRANSITO……………………………………………………
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION

Cada año es evidente que el problema de la seguridad vial requiere de acciones y estrategias integrales para superar el hecho de que el marco jurídico de la seguridad vial sea inconexo e incompleto. En Tiempo para Vivir, A.C., estamos convencidos de que este tema requiere del análisis de especialistas, académicos, servidores públicos, organizaciones civiles, estudiantes y usuarios de lasvialidades para analizar y proponer una política integral sobre seguridad vial. El problema de seguridad vial y sus consecuencias a nivel mundial ha ido cobrando.

Importancia en los últimos años, especialmente a darse a conocer cifras de diversas fuentes como la Organización Mundial de la Salud, algunos otros componentes de las Naciones Unidas y otras. El numero de muertos por accidentes detransito a nivel mundial es de unos 1.2 millones de personas cada año, las accidentes de trafico constituyen la segunda causa de muerte para personas entre los 5 y 29 años y la tercera para personas entre los 30 y 44 años.

En los países en vías de desarrollo, dado que el número de vehículos esta creciendo rápidamente, esta verdadera epidemia esta empeorando de manera que, de no mediardisposiciones que puedan revertir la situación, se convertirá en la tercera causa de muerte y discapacidad hacia el año 2020, hecho que genera una gran polémica a discutir para debatir soluciones que acarre soluciones a favor de los peatones y porque no también a favor del conductor.

Este tema nace debido a la falta de respuestas por parte de las actividades para logar frenar este impacto a la sociedad, yen al ámbito nacional e internacional sobre la seguridad en el transito peatonal-vehicular, un fenómeno en el que todos participamos durante toda la vida, es poco el material, sobre la seguridad vial tiene fundamentalmente un grave efecto sobre los peatones, que al final de cuentas somos todos y cada una de las personas que habitamos este planeta.

Tanto hombres y mujeres de distintas edades yestados sociales, quienes somos los primeros y principales usuarios de las vías publicas, es difícil que una persona no deba jugar el papel de peatón en algún momento, al hablar de la seguridad vial de los peatones, necesariamente debemos ocuparnos no solo de sus obligaciones e intereses, sino, y...
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