Sensores de presion

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Tecnología de Control

2º año Automotores

E.E.T. Nº 2 “Ing. César Cipolletti”

UNIDAD 4

SENSORES DE PRESIÓN
INTRODUCCIÓN La presión puede definirse como una fuerza por unidad de área o superficie:
presión = fuerza superficie

Generalmente se mide comparativamente, buscando el equilibrio con la presión ejercida por una fuerza conocida (de una columna líquida, un resorte, un émbolocargado con un peso o cualquier otro elemento que pueda sufrir una deformación cualitativa cuando se le aplica la presión).-

MEDIDAS DE PRESIÓN

• • • • •

Presión absoluta: mide respecto al cero absoluto de presión (A y A').Presión atmosférica: es la presión ejercida por la atmósfera terrestre.Presión relativa: es la diferencia entre la presión absoluta y la atmosférica (B, B’ yB’’).Depresión relativa: es la diferencia de presiones entre la presión atmosférica existente y la presión absoluta, es decir, es la presión medida por debajo de la atmosférica (D, D' y D").Presión diferencial: es la diferencia entre dos presiones, (C y C‘).-

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Tecnología de Control

2º año Automotores

E.E.T. Nº 2 “Ing. César Cipolletti”

UNIDADES DE PRESIÓN
Psi Psi In. de H2 O In. de Hg Atm Kg/cm2cm. de H2 O cm. de Hg Bar Pa
1 0,0361 0,4912 14,7 14,22 0,0142 0,0193 14,5 0,00014

In. de H2O
27,68 1 13,6 406,79 393,7 0,3937 0,5353 401 0,0040

In. de Hg
2,036 0,0735 1 29,92 28,96 0,0289 0,0393 29,53 0,00029

Atm
0,0680 0,0024 0,0334 1 0,9678 0,00096 0,0013 0,987 0,987 x 10-5

Kg/cm2
0,0703 0,0025 0,0345 1,033 1 0,0010 0,0013 1,02 0,102 x 10-4

cm.de H2O
70,31 2,540 34,53 10331000 1 1,359 1020 0,01

cm. de Hg
51,72 1,868 25,4 760 735,6 0,7355 1 750 0,0075

Bar
0,0689 0,0024 0,0338 1,0132 0,98 0,0009 0,0013 1 10-5

Pa
6894,76 249 3386,39 1,0133 x 105 98066 98,06 133,322 105 1

ALGUNOS VALORES DE REFERENCIA EN EL AUTOMÓVIL Medición de presiones Presión de admisión o de sobrealimentación Presión de frenado Presión de resorte neumático Presión de neumáticosPresión de alimentación hidráulica Presión de amortiguadores Presión del agente frigorífico Presión de modulación Sobrepresión/depresión dentro del depósito de combustible Presión en la cámara de combustión Presión dentro de un elemento de bomba de inyección diesel Presión del combustible en sistemas "Common Rail" diesel Presión del combustible en sistemas "Common Rail" gasolina 2 Valores Sistema decontrol asociado

1 a 5 bares inyección de gasolina 10 bares frenos electroneumáticos 16 bares suspensión neumática control y regulación de la 5 bares presión de inflado @ 200 bares ABS, servodirección > 200 bares regulación de suspensión 35 bares aire acondicionado 35 bares cambios automáticos 0,5 bares diagnosis de a bordo detección de fallos del encendido y de picado regulación electrónica @1000 bares diesel 1500 a 1800 "Common Rail" diesel bares @ 100 bares @ 100 bares "Common Rail" gasolina

Tecnología de Control

2º año Automotores

E.E.T. Nº 2 “Ing. César Cipolletti”

MEDIDORES CLÁSICOS DE PRESIÓN

• Mecánicos de Medida Directa: miden la presión comparándola con la ejercida por un líquido.El desplazamiento puede indicarse por un sistema de flotador sobre una escala.-• Neumáticos: utilizan componentes mecánicos que procuran el equilibrio entre las fuerzas de expansión provocadas por la presión a medir, y las fuerzas de restitución del propio elemento sensor (tubo Bourdon, cápsulas selladas al vacío, fuelles, etc.).-

SENSORES DE PRESIÓN UTILIZADOS ACTUALMENTE EN EL AUTOMÓVIL El método de detección de presiones más usado actualmente (también en el automóvil)utiliza, para la obtención de señales, una etapa mecánica intermedia constituida por una delgada membrana que en uno de sus lados está sometida a la presión a medir, y se deforma más o menos bajo su acción. El diámetro y el grosor de esta membrana pueden ser adaptados a los diferentes márgenes de presión. Para la medición de presiones bajas hay que utilizar membranas relativamente grandes,...
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