Sensores

DTC No. | DTC Detection Condition | Trouble Area |
P0710/38 |(a) and (b) are detected momentarily within 0.5 sec. whenneither P0712 nor P0713 is detected (1–trip detection logic)(a) ATF temperature sensor resistance is less than 79 Ω.(b) ATF temperature sensor resistance is more than 156 kΩ.HINT:Within 0.5 sec., the malfunction switches from (a) to (b) or from(b) to (a) |S Open or short in ATF temperature sensor circuitS ATF temperature sensorS ECM |
P0712/38 | ATF temperature sensor resistance is less than 79 Ω for 0.5sec. or more (1–trip detection logic) |S Short in ATF temperature sensor circuitS ATF temperature sensorS ECM |
P0713/38 | ATF temperature sensor resistance is more than 156 kΩ when15 minutes or more have elapsed after the engine startDTC is detected for 0.5 sec. or more (1–trip detection logic) |S Open in ATF temperature sensor circuitS ATF temperature sensorS ECM |

Resistance
05–962

–
DIAGNOSTICS       ELECTRONIC CONTROLLED AUTOMATIC

TRANSMISSION [ECT] (A343F (2TR–FE))

05MLW–03DTC P0710/38   TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE
SENSOR ”A” CIRCUIT

DTC P0712/38   TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE
SENSOR ”A” CIRCUIT LOW INPUT

DTC P0713/38   TRANSMISSION FLUID TEMPERATURESENSOR ”A” CIRCUIT HIGH INPUT

CIRCUIT DESCRIPTION
The  ATF  (Automatic  Transmission  Fluid)  temperature  sensor
converts  the fluid temperature into a resistance value which isinput into the ECM.
The ECM applies a voltage to the temperature sensor through
ECM terminal THOC.
The sensor resistance changes with the transmission fluid tem-

Acceptableperature. As the temperature becomes higher, the sensor resis-

tance  decreases.
One terminal of the sensor is grounded so that the sensor resis-
tance  decreases  and  the  voltage  goes  down  as  the  tempera-
ture  becomes  higher.The ECM calculates the fluid temperature based on the voltage
signal.

Temp.

A67628

G31389

–
DIAGNOSTICS ELECTRONIC CONTROLLED AUTOMATIC...