señales preventivas

Páginas: 6 (1271 palabras) Publicado: 11 de noviembre de 2013

ESCUELA DE CONDUCTORES PROFESIONALES DE LOJA
EDUCACIÓN VIAL
PARALELO: 26
TEMA:



ALUMNA:

Carolina Cabrera Ordóñez
DOCENTE:

Ab. Paola Sarango



Loja-Ecuador
2013




Señales Preventivas


Las señales de advertencia de peligro o señales preventivas tienen por objeto advertir al usuario de la vía, la existencia de un peligro y /o situaciones imprevistas de carácter permanente o temporal, indicándole su naturaleza.
Tiene la forma de un cuadrado con una de las diagonales en sentido vertical, su fondo es amarillo, símbolo en color negro y orla negra.


CURVA A LA DERECHA

Se utiliza para advertir la proximidad de una curva cuya velocidad de diseño es menor que la velocidad máxima o de operación del resto de la vía.CURVA CERRADA A LA DERECHA
Se utiliza para advertir la proximidad de una curva, cuya velocidad es menor a 50 Km / Hr. , lo que obliga a los conductores a poner más atención y disminuir la velocidad.
ZONA DE CURVAS

Es utilizada para avisar la proximidad de una zona en que existen dos o más curvas seguidas, así el conductor se preparará para doblar varias veces a baja velocidad.
CURVA YCONTRACURVA A LA DERECHA

Es utilizada para advertir a los conductores la proximidad de dos curvas consecutivas y en sentido contrario, por lo cual deben reducir la velocidad.
CURVA Y CONTRACURVA CERRADA A LA DERECHA

Es utilizada para advertir la proximidad de dos curvas consecutivas y en sentido contrario, cuando al menos una de ellas es cerrada.
PENDIENTE FUERTE DE BAJADA

Esutilizada para prevenir de una pendiente de bajada. Esta señal puede estar complementada con una placa que contenga el porcentaje de dicha pendiente, expresado en números enteros.


PENDIENTE FUERTE DE SUBIDA
Es usada para prevenir de una pendiente de subida. Esta señal puede estar unida con una placa que contenga el porcentaje de dicha pendiente, expresado en números enteros.
RESALTO
Se utilizapara advertir la proximidad de un resalto o de un reductor de velocidad en la superficie de la calzada.
RESALTOS SUCESIVOS

Esta señal se emplea para advertir la proximidad de una secuencia de resaltos en la superficie de la calzada.
BADEN

Se utiliza para advertir a los conductores de la proximidad de una irregularidad física de tipo cóncavo en la superficie de la vía, la cual puederepresentar riesgos para la conducción lo que obliga a tomar precauciones.
ANGOSTAMIENTO A AMBOS LADOS
Se usa para prevenir la proximidad de un estrechamiento de la vía a ambos lados.
AGOSTAMIENTO A LA DERECHA

Se usa para señalar la proximidad de un estrechamiento de la vía al costado derecho de la calzada.
PUENTE ANGOSTO

Se utiliza para advertir la proximidad de un puente cuyo ancho totaldisponible es menor que el que tiene el resto de la vía.
ENSANCHAMIENTO A AMBOS LADOS

Se utiliza para advertir al conductor de un ensanche de la calzada a ambos lados.
ENSANCHAMIENTO A LA DERECHA

Se utiliza para advertir al conductor de un ensanche de la calzada al costado derecho.


PESO MAXIMO

Se utiliza para advertir que más adelante en la vía existe un puente, viaducto u otraestructura en la que sólo se permite la circulación de vehículos cuyo peso total no exceda de "X" toneladas.
ALTURA MAXIMA

Se utiliza para advertir que más adelante en la vía existe una restricción de altura en un túnel, puente, paso a desnivel, u otros.
LARGO MÁXIMO

Se utiliza para advertir que más adelante en la vía, los anchos de ésta y / o sus radios de curvatura, impiden lacirculación con seguridad de vehículos cuyo largo es superior a " X " metros.
CRUCE FERROVIARIO SIN BARRERA

Es utilizada para alertar a los conductores de la proximidad de un cruce de trenes a nivel, el cual no posee barreras.

CRUCE FERROVIARIO CON BARRERA
Se utiliza para advertir la proximidad de un cruce ferroviario a nivel, provisto de barreras accionadas manualmente o en forma automática....
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