señalización








INDICE
SEÑALIZACIÓN

1.1 OBJETIVO 001
1.2 METODOLOGIA DEL ESTUDIO 001
1.3 CRITERIOS BASICOS DE DISEÑO 002
1.3.1 Señalización Vertical 002
1.3.1.1 Señales Reglamentarias 002
1.3.1.2 Señales Preventivas 004
1.3.1.3 Señales Informativas 007
1.3.2 Señalización Horizontal 009
1.3.2.1 Marcas sobre el pavimento 009
1.3.2.1.1.Colores 009
1.3.2.1.2. Ubicación 009
1.3.2.2 Postes Delineadores 010
1.3.2.3 Barrera de seguridad 010
1.3.2.4 Pintado de parapetos de alcantarillas y muros 011
1.3.2.5 Postes de kilometraje 012
1.4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 012
SEGURIDAD VIAL 014
2.1
GENERALIDADES 0142.1.1
Consideraciones Básicas 014

2.1.2
Ubicación y Descripción del Area del Trabajo 015

2.1.3
Alcance del Trabajo 016
2.2
RECOLECCION Y ANALISIS DE DATOS DE ACCIDENTES 016

2.2.1
Recolección de Datos016

2.2.2
Análisis de los Datos 018
2.3
REGISTRO Y ANALISIS DE LAS CARACTERISTICAS FISICAS
ACTUALES DE LA VIA 018

2.3.1
Descripción de la Actual Vía 018

2.3.2
Identificación de Factoresque pueden afectar la Seguridad
Vial 023

2.3.3
Diagnóstico Integrado 027

2.3.4
Medidas para Reducir y Prevenir Accidentes de Tránsito 028

ANEXO


Solicitud de Información Estadística de Accidentes 0311.1 Objetivo
En el presente Estudio de Ingeniería de Detalle comprende la presentación del Estudio de Señalización en el tramo de la Carretera Huamachuco – Puente Pallar comprendido del Km. 0+000 al Km. 28+323.45.

El Estudio de Señalización y Seguridad Vial ha sido realizado con el propósito decontribuir al mejoramiento en el control y ordenamiento del tráfico en el tramo de carretera en Estudio, en concordancia con lo señalado en el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC en vigencia, aprobados con R.M Nº210-2000-MTC/15.02 el 03 de Mayo del 2000.

En concordancia con la evaluación realizada, se ha visto por conveniente implementar en elEstudio adecuados dispositivos de señalización y seguridad vial para brindar una mayor seguridad en el tráfico vehicular de la vía y consecuentemente evitar o minimizar los accidentes de tránsito ya que anteriormente se han producido lamentablemente pérdida de vidas humanas.

El diseño de la señalización vial del tramo esta indicado en los planos de planta.

1.2 Metodología del Estudio
Acontinuación se describe la metodología utilizada para la elaboración del Estudio de Señalización y Seguridad Vial.
1.2.1 Inspección de campo; actividad realizada con el propósito de conocer con mayor detalle el medio físico donde se desarrolla la vía y las zonas que sin considerarse puntos negros han merecido la atención del caso.
1.2.2 Identificación de los factores que contribuyen acrear inseguridad en el tráfico; con la finalidad de evaluar los sectores que representen riesgo o inseguridad vial y las condiciones de tránsito bajo las cuales se desenvolverán los usuarios de la vía.
1.2.3 Elaboración del Estudio; teniendo como sustento técnico normativo el Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC, aprobado según...