Sistema de carga

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  • Publicado : 28 de enero de 2012
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Sistema De Carga - Document Transcript
1. SISTEMA DE CARGA:
En el equipo eléctrico de los motores, además del equipo de encendido, se incluye el equipo de carga que rellena la energía a la batería la cual es usada por el equipo de arranque, que enciende el motor. El equipo de carga consiste en el alternador, que genera electricidad, y el regulador, que mantiene el voltaje constante de laelectricidad generada. El equipo de arranque consiste en el arrancador. La batería adicionalmente esta siendo usada como un dispositivo de almacenaje eléctrico que también es usado como creador del suministro de energía.
Compruebe la bateríaCuando algo sugiere que existe un problema en el sistema de carga, no se puede ignorar la batería.La batería, el alternador y el regulador de voltaje estáníntimamente relacionados entre sí. Cuando surge un problema que afecta a uno de ellos, indirectamente todos quedan afectados. Entonces, compruebe el sistema de carga cuando se produce alguna de las siguientes condiciones: si el vehículo tiene una luz de advertencia y ésta permanece prendida cuando el motor está funcionando en vacío o hasta que la velocidad del motor aumenta a aproximadamente 2,000 rpm,será necesario comprobar el sistema. Si la luz de advertencia no se prende cuando se abre el interruptor del encendido (sin que se llegue a poner en marcha el motor), olvídese del sistema de carga y compruebe el circuito de las luces (vea abajo).Si el auto tiene un medidor y muestra una DESCARGA con el motor funcionando a una velocidad algo superior a la de marcha en vacío, será necesariocomprobar el sistema. Si el indicador no muestra CARGA ni DESCARGA con el motor funcionando, pruebe el circuito del medidor antes de prestar atención a la batería y al sistema de carga (vea abajo).Si hay que cargar o rellenar con agua la batería de manera sumamente frecuente, será necesario comprobar el sistema. Si los faros delanteros se atenúan de manera excesiva cuando el motor está funcionando envacío, pero se intensifican al acelerar el motor, compruebe el sistema de carga.Si el motor arranca con lentitud, entonces compruebe el sistema.Si se tiene la sospecha de que el sistema de carga eléctrica está produciendo una carga excesiva, deberá entonces comprobar el mismo.Cuando una batería que debe estar en buen estado se descargue por completo, de modo que el vehículo no pueda arrancar, debeprobar el sistema de carga.La primera parte de cualquier comprobación del sistema de carga es la inspección y el diagnóstico de la batería (vea nuestra edición del mes pasado para consejos específicos sobre el servicio de baterías).Una vez que haya determinado que la batería está en buenas condiciones, usted puede proceder con las otras pruebas. Pero primero regresemos atrás y discutamos lo que sedebe hacer si la luz de advertencia deja de prenderse cuando le da vuelta a la llave del encendido por primera vez o si la aguja del medidor permanece en el centro mismo, sin mostrar una carga ni una descarga con el motor funcionando.Examen de la luz de advertenciaSi una luz de advertencia falla, es posible que la bombilla esté fundida O que exista un circuito abierto, Es posible averiguar estoconfeccionando una luz de prueba con un receptáculo que dé cabida a una bombilla No, 97, dos trozos de alambre No, 14, unas pinzas y una sonda semejante o una aguja de coser (vea la ilustración que muestra cómo armar estas piezas entre sí).Con el interruptor del encendido desconectado, conecte con un perno el gancho de la luz de prueba a una pieza metálica limpia. Luego, ponga en contacto la sonda dela luz de prueba con el terminal de alambre en la luz de advertencia.Conecte el interruptor del encendido (no arranque el motor).Si la luz de prueba alumbra, pero la luz de advertencia no se prende, entonces puede ser que la bombilla de la luz de advertencia esté fundida o el receptáculo de la bombilla esté defectuoso.Si la luz de prueba o la luz de advertencia no se prende, existe un problema...
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