Sistema De Embrague

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Manual de diagnóstico

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CL050801

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Manual de diagnóstico
1. SISTEMA DE EMBRAGUE NVR 2
2. Características según tipo de embrague 4
3. Diagrama de funcionamiento del embrague 5
4. Componentes y estructura del embrague 6
5. Procedimiento correcto deinstalación 8
6. Localización y reparación de averías 10
10

1 Problemas relacionados con el patinaje

12

2 Problemas relativos al rozamiento del embrague

14

3 Problemas de vibración
(falla del plato de embrague, superficie de
fricción anómala)

16

4 Ruidos anormales e incapacidad para conducir
(embrague roto)

17

5 Problemas comunes experimentados en el plato
de embrague

7.Precauciones en el manejo del producto 18

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Manual de diagnóstico

1

SISTEMA DE EMBRAGUE NVR
Reduccion de vibracion y ruido (NVR)

NVR / Tipo convencional - Comparación de componentes

Tipo convencional

Plato y Disco “A travez de las mejoras en el plato y disco de embrague en el sistema NVR, se reduce el consumo
de gasolina,ademas de proveer un manejo mas estable y con mas durabilidad del producto.”
de
Embrague Con la consolidacion de aplicaciones, se incrementa la cobertura de vehiculos.
NVR

Utiliza un conjunto de muelle monodisco.
Remache

Pasador conector

32

Adición al asiento de función de retención del muelle
El nuevo diseño de los
resortes helicoidales elimina el
contacto con la placa metálicalo que mejora la durabilidad
de la fricción.

Características según tipo de embrague
Diagrama de funcionamiento
del embrague

Un solo muelle de disco
incorporado permite que los
resortes helicoidales se
coloquen en el extremo del
borde de la placa del disco, lo
que aumenta el rendimiento
NVR (reducción de la
vibración y el ruido).

1
SISTEMA DE EMBRAGUE NVR

Rendimiento superior/ Mas compatible al medio ambiente

Pieza interferente

(En movimiento)
4

Diseño de resortes
helicoidades de gran
capacidad posibilita un mayor
rango de torsion.

Utilización de tope del asiento
NVR
(reducción de la vibración y el ruido)

5
Procedimiento correcto de
instalación

Tipo convencional
La adición de la función de
tope del asiento posibilitó el
Normal
aumento deángulo de par o (velocidad constante)
torque.

Componentes y estructura del
embrague

Diseño de nuevos resortes helicoidades de gran capacidad

Torsión
(aceleración y
deceleración)

6

Características NVR
Mayor comodidad
de conduccion

Beneficios para los usuarios

Por medio de la capacidad de aplicar par con menos fuerza, se mejora la absorción de
vibraciones y ruidos, loque permite una conducción tranquila y estable.
Un mayor rango de torsion aumenta la cobertura de aplicaciones de los productos, lo que
permite una consolidación del número de piezas aún mayor.

Mejoramiento en la
sensación de cambios

La reducción del momento de inercia mediante el peso reducido del disco facilita
notablemente el cambio de velocidades.

Rendimiento NVR
(confort deconducción)

Durabilidad
mejorada
Sensación de pedal
mejorada

Rango de torsión.
(incremento en
la cobertura)

Momento de inercia
(sensación de cambio)

Sistema mejorado
Desempeño acorde con el
mejorado medio ambiente
Mejorado
Mejorado

La adición de una función de retención del muelle a los asientos reduce el desgaste de los
muelles y aumenta la durabilidad.
Mejor sensación en elpedal. Mayor potencia en el sistema. Menor esfuerzo del conductor al
ejercer la accion de embrague, todo esto se logra con el cambio en el diseño del plato NVR.

2

tipo convencional Vida útil de la fricción
NVR

(durabilidad)

Usuario Final

Resistencia del plato
(sensación del pedal)

3

7
Precauciones en el
manejo del producto

Aumento en la cobertura
de aplicaciones...