SISTEMA DE ENCENDIDO

SISTEMA DE ENCENDIDO             El equipo de encendido enciende la mezcla de aire-combustible la cual es comprimida en el interior del cilindro.             EI equipo de encendido es requerido para generar suficiente chispa para encender la mezcla de aire-combustible y para generar estas chispas con la distribución que corresponde a la condición de funcionamiento del motor, también que seaextremadamente durable.COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDOBobina de Encendido             Este dispositivo genera el alto voltaje necesario para el encendido. La bobina secundaria está envuelta alrededor del núcleo, que es hecho de placas de hierro delgado en capas unidas. Sobre esto, la bobina primaria está enrollada. La corriente es enviada intermitentemente a la bobina primaria de acuerdo con laabertura y cierre de los puntos en el distribuidor, y la bobina secundaria enrollada alrededor del núcleo genera el alto voltaje entregado por la bobina.Cable de Alta Tensión             Estos son cables que confiablemente transmiten el alto voltaje generado en la bobina de encendido hacia las bujías de encendido. Los conductores (núcleo de alambre) de estos cables son cubiertos con una capagruesa de jebe aislante para prevenir la pérdida del alto voltaje. Estos cables conectan la bobina de encendido al distribuidor y del distribuidor a las bujías de encendido.Distribuidor             El distribuidor consiste en una sección distribuidora de energía la cual distribuye la corriente para cada una de las bujías de acuerdo con la secuencia de descarga, un generador de señal de encendido elcual envía corriente intermitentemente a la bobina de encendido y un avanzador que controla el tiempo de encendido de acuerdo con las condiciones del motor.Bujías de Encendido             La corriente de alto voltaje (10 a 30 Kv) procedente del distribuidor genera una chispa de alta temperatura entre el electrodo central y de masa (tierra) de la bujía para encender la mezcla de aire- combustiblecomprimida. De este modo se enciende la mezcla de aire-combustible en el cilindro. Las bujías de encendido son divididas dentro del tipo de valor térmico alto y bujías de tipo de valor térmico bajo, dependiendo del grado de dispersión (valor térmico) del calor recibido cuando la mezcla de aire-combustible es quemada. Ese grado es expresado con un número. Generalmente, las bujías de encendido que sonapropiadas para el motor y modelo de vehículo son seleccionadas, luego un tipo específico de bujía debe ser usado.             Mayormente, las bujías especificadas son claramente descritas en la Especificaciones de Servicio incluidas con los items del motor en el Manual de Reparación. DIAGRAMAFUNCIONAMIENTO DE LA BOBINA.Que es una Bobina? El principio en el cual se basa la función de la bobina, sepuede considerar uno de los grandes logros de la ciencia, ya que hasta la fecha, se mantiene inalterable, La bobina  esta compuesta de  dos circuitos: circuito Primario "1" ;y circuito Secundario "2"; El circuito primario es un embobinado de aproximadamente 250  vueltas; el circuito secundario es un embobinado de aproximadamente, 20,000 vueltas de alambre  mas delgado..Cuando se abre la llave deencendido, la corriente (+) es conectada a la bobina; pero, para que esta funcione, necesita también la corriente  (-);  esta corriente le  llega, a través  del trabajo que realiza el distribuidor en uno de sus circuitos. Cuando la bobina  tiene conectado los dos polos,  la corriente  fluye dentro del embobinado primario, produciéndose un  fuerte campo magnético, dentro del circuito, pero; cuandose corta la corriente, un colapso del campo magnético, induce una corriente  de alto voltaje, dentro del circuito secundario, este alto voltaje, es el que sale por la torreta de la bobina,  dirigiéndose  a traves de un  cable hacia el distribuidor, el mismo que se vale del rotor para distribuirla entre las bujias.RUPTOREs únicamente utilizado en motores con encendido por platinos. Está situado...