Sistema de lubricacion del motor

Sistema de lubricación del motor:

Funcionamientos y componentes.

INDICE 1. Prologo…………………………………………………………………………………………………………3 2. Introducción…………………………………………………………………………………………………4 2.1 Mantenimiento del aceite…………………………………………………………………….4 3. Lubricación………………………………………………………………………………………………….5 4.Clasificación de los aceites…………………………………………………………………………..6 4.1 Clasificación deviscosidad………………………………………………………………….6 4.2 Clasificación SAE………………………………………………………………………………….7 4.3 Clasificación de API……………………………………………………………………………..7 5. Tipos de aceite………………………….……………………………………………………………....8 5.1 Acea……………………………………………………………………………………………………..8 5.2 Aceites lubricantes…………………………………………………….......................8 5.3 Aceites minerales…………………………………………………………………………………8 5.4 Aceitessemisinteticos……………………………………………….......................8 5.5 Aceites sintéticos…………………………………………………………………………….....8 5.6 Aditivos…………………………………………………………………………………………..…..8 5.7 Aeromulsion………………………………………………………………………………………...9 5.8 Antidesgaste………………………………………………………………………………………..9 5.9 Antiherrumbrante………………………………………………………………………………..9 5.10 Antioxidante……………………………………………………………………………………….9 5.11 GTI……………………………………………………………………………………………………..9 6. Sistemas de lubricación…………………………………………………………………………….106.1 Sistemas de circuito de engranajes…………………………………………………10 6.2 En serie………………………………………………………………………………………………11 6.3 En derivación…………………………………………………………………………………….12

Álvaro García González

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7. Sistema de engrase empleados en el motor……………………………………………12 7.1 Porpresión…………………………………………………………………………………………13 7.2 Mixto…………………………………………………………………………………………………..13 7.3 Por inmersión…………………………………………………………………………………….13 7.4 Por barboteo o salpicadura……………………………………………………………….14 7.5 Por presión total…………………………………………………………………………………14 8. Componentes del sistema de lubricación…………………………………………………15 8.1 Carter de aceite………………………………………………………………………………...15 8.2 Colador de aceite……………………………………………………………………………….16 8.3 Bomba deaceite………………………………………………………………………………..17 8.3.1 Los tipos de bomba…………………………………………………………………..17 8.3.2 Bomba de engranaje…………………………………………………………………18 8.3.3 Bomba de lóbulos……………………………………………………………………..19 8.3.4 Bomba de engranajes interna………………………………………………….20 8.4 Filtro de aceite…………………………………………………………………………………..21 8.4.1 Tipos de filtros…………………………………………………………………………..21 8.4.2 Filtros compacto………………………………………………………………………..22 8.4.3 Filtro de cartucho………………………………………………………………………23 8.6 Válvula dedescarga………………………………………………………………………….24 9. Efecto de falta de lubricación del motor………………………………………………….25 9.1 Gripado del cigüeñal………………………………………………………………………….25 9.2 Biela fundida………………………………………………………………………………………25 10. Comprobación del nivel de aceite……………………………………………………26-27 11. Bibliografía………………………………………………………………………………………………28

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1. PROLOGO Este trabajo se realiza con la finalidad de representar a los alumnos y profesores de 2º de electromecánica de vehículos del S.A.F.A (El Puerto de Santa Maria Cádiz) en un concurso a nivel nacional representados por diversas marcas prestigiosas como Mercedes, Michelín, Smart, etc. El trabajo se compone del Sistema deLubricación en los Motores de 4 Tiempos, en el cual explicaremos su funcionamiento, características, cambio de aceite en la práctica, etc. Todo esto nos servirá una vez estudiada la teoría para llevarlo a la práctica. Y sin más se despiden los alumnos y profesores con un cordial saludo y muchas gracias por fomentar estos concursos educativos para así podernos dar a conocer los futuros mecánicos de Españay darles muchos ánimos para que este concurso se siga haciendo por muchos años más. Un saludo muy cordial.

Álvaro García González

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