Sistema De Transmisión Manual

MARCO TEÓRICO
Función del sistema de transmisión manual.
Se compone de elementos mecánicos que conducen o transmiten hacia las ruedas motrices del vehículo, el movimiento mecánico de rotacióngenerado por el motor.
Como proporciona diferentes relaciones de transmisión, permite utilizar varias velocidades y torques durante el desplazamiento del vehículo. Y puesto que sirve para aumentar el parmotor, facilita el avance del automóvil en todo tipo de camino ya sea adelante o en reversa.
La transmisión o caja de velocidades manual, consta de diversos engranajes para formar las relaciones detransmisión con las que el vehículo obtiene diferentes velocidades.
Flecha de mando
Se ubica en el centro de la campana del embregue. Por medio de su astriado junto con el de los discos del propioembrague, esta flecha conduce hacia la transmisión el movimiento generado por el motor.
Horquillas
Son elementos de conexión mecánica. Mueven a los conjuntos de los sincronizadores, para seleccionaruna velocidad.
Campana de embrague
Cubre al conjunto del embrague. Por la forma que tiene, se le llama “campana”.
Por encima de esta pieza, la transmisión se sujeta al motor a través delalojamiento del volante.
La campana sirve de soporte para el peso de toda la transmisión (generalmente, cajas para servicio ligero).
Palanca de cambios
Mueve al mecanismo selector de la caja de velocidades.Como conexión entre esta palanca y la transmisión, pueden utilizarse varillas articuladas o un cable de acero (chicote).
Barras guía
Se localizan en la tapa de la caja de velocidades, sirven deguías de desplazamiento a las horquillas que mueven a los sincronizadores, y para seleccionar un engranaje de la transmisión (primera velocidad, segunda velocidad, etc.).
Housing
Es la carcasa de latransmisión. Dentro de ella se localizan todos los elementos de la caja de velocidades
Sincronizadores
Se localizan en la fecha principal de la caja de velocidades, entre los pares de engranajes...