Sistema efi

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  • Publicado : 8 de marzo de 2012
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Sistema EFI

A diferencia del sistema convencional a carburador , donde la bomba de gasolina es mecánica, 
en el sistema EFI , se utiliza una bomba de gasolina electrónica que mantiene suficientepresión continua de gasolina 
a manera que llegue esta a unos inyectores que son accionados electrónicamente abriendo y cerrando (PULSANDO) a gran velocidad , , por la orden de un cerebro electrónicollamado computadora. 

Esta gasolina es atomizada y mezclada con el aire que penetra a las cámaras de combustión . esto es posible debido a la utilización de SENSORES Y ACTUADORES que se conectancon el modulo de control electrónico del motor ECM ( engine control module) y combinándose se logra establecer una mezcla estequiometria de aire / gasolina de 14.7 partes a una. 

Esta mezcla seconsidera como una formulación adecuada para permitir la optima combustión de la gasolina, sin perder la potencia y ganando al la economía de la misma. 

En un carburador , la garganta es usada paracontrolar el flujo del aire , la velocidad y fuerza del motor , contrariamente , en un sistema EFI , al abrirse esta garganta o estrangulador , la computadora utiliza la información de uno o dos sensorespara mantener abiertos los inyectores por mas tiempo , permitiendo tener atomizada la gasolina y para su máximo aprovechamiento. 

¿QUE VENTAJAS SE TIENE CON UN SISTEMA EFI? 

Existen muchasventajas comparativas del sistema EFI en relación con el sistema convencional de carburador , como por ejemplo: 

1) En el sistema EFI existe un mejor aprovechamiento de la gasolina, porque debido a laacción atomizadora del inyector y al flujo de eléctrico, las gotas de gasolina se dividen en minúsculas partículas formando una niebla muy fina , prácticamente gas. 

2) En el sistema EFI existe unamejor distribución de la gasolina y la mezcla llega mas pareja a cada cilindro. 

3) Existen menores emisiones de hidrocarburo no quemado por lo que ayuda en mucho a mejorar el mantenimiento del...
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