Sistema fordista

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Instituto politécnico nacional
Unidad profesional de ingeniería, ciencias
Sociales y administrativas
Licenciatura en ingeniería industrial
Departamento de desarrollo profesional específicoAcademia de ingeniería industrial

Unidad de Aprendizaje: Ingeniería de la productividad y diseño del trabajo.

“Indagación teórica sobre el sistema Ford y su relevancia en la ingeniería industrial”Secuencia: 2IM31

Equipo Número 8

Bistrain Bram Luis Enrique
Cabanillas Tejada Israel
Esquivel Rivera Manuel
León Muños Héctor Amado
Olivares Samaniego Othmar Eduardo

Profesor: DionisioSalomón Fernández Tapia

Fecha de entrega: martes 14 de agosto de 2012

SISTEMA FORD

Henry Ford es el fundador de Ford Motor Company, él revolucionó la industria automotriz al introducir lalínea de ensamble para la fabricación de automóviles.
Ford elaboró un procedimiento de management de la fabricación, centrado en la producción en cadena y gran serie, que le permitió hacer popular elauto (el famoso modelo T). Lo propio de su sistema frente al taylorista se debe, entre otros factores al mismo tipo de enfoque de problemas: Taylor era un teórico del despiece del trabajo manual en unafase de todavía sólo incipiente mecanización de la fabricación. Ford, en cambio, es el práctico de la producción mecanizada en masa En 1899, todos los fabricantes americanos habían producido 2.500coches. En 1920, gracias a la innovación de Ford se llega cerca de dos millones. Curiosamente, no existió contacto alguno entre ambos. Ford no cita jamás a Taylor, y tampoco Taylor parece haberseenterado de la innovación que supuso la fabricación en serie. De todas formas Ford aplicó consecuentemente el principio taylorista de la división del trabajo, aunque modificándolo para orientarlo al objetivode la conquista del mercado con bienes de producción en masa.
Henry Ford decía: “El cliente puede pedir el auto del color que quiera… siempre y cuando sea negro.”
El Fordismo como Teoría...
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