Sistema Intermodal Puerto Seco

El Sistema Intermodal
y sus subsistemas ( puerto seco )
editado por: Arq°. César Angel Loredo Chupán

En las propuestas finales del estudio de Esquema de Ordenamiento Territorial para el
Valle del Mantaro- en el marco del desarrollo del nuevo Plan de Desarrollo urbano y Plan
de Acondicionamiento Urbano de Huancayo al 2025 2050- una de las propuestas finales
fue el

Sistema Intermodal

o tambiéndenominado Puertos Secos que son

Infraestructuras intermodales implementadas en regiones para su mejor desarrollo de
comercialización, que no es más que la adaptación de los subsistemas de las terminales
marítimas a un nuevo tipo de uso, con condiciones algo diferentes. Aquí presentamos un
resumen del mismo:

El Sistema de un puerto seco y sus subsistemas
En las terminales portuarias se realizanlas operaciones portuarias que contienen las fases
de estiba/desestiba, carga/descarga, almacenamiento temporal en explanada o tinglado, el
transporte y la recepción a través de los modos de transporte interior o hacia buques
fedeer.
Obviamente, en los puertos secos la mercancía no llega a un muelle sino que la recepción
de las mercancías se realiza alrededor de unas vías. Esto condiciona el tipode
operación, de forma que la recepción es similar a la entrega en una terminal portuaria.
Para realizar de forma equilibrada y eficaz todas las fases de la operación se deben
acomodar todos los medios humanos y materiales apropiados a cada fase, considerando
las condiciones punta para que no se produzcan cuellos de botella, que condicionarán el
rendimiento global de la operación.

Los componentesprincipales a considerar para el dimensionamiento de una terminal
son fundamentalmente los siguientes:
a. Zona de almacenamiento de mercancía general o contenedora, incluso refrigerada,
que admita carga a la intemperie y dotada de su correspondiente sistema de
recepción y expedición de carga.
b. Zona de operación.
c. Zona de maniobras y vías de grúas.
d. Zona de conexión ferroviaria y porcarretera.
e. Edificios de administración y mantenimiento. Espacio para las instalaciones de
inspección y de pequeñas reparaciones.
f.

Puertas de acceso con elementos de control y pesaje.

g. Zona de recepción y entrega de mercancías entre los modos de transporte
horizontal de la terminal.
h. Zona de control de entrada y salida de la terminal.
i.

Zona de aparcamiento de vehículos de transporte porcarretera.

j.

Zonas destinadas a servicios complementarios o auxiliares (oficinas, talleres, red
general viaria interior de la terminal, etc).

k. Zona segregada para mercancías peligrosas.
De forma muy sencilla, la operación en un puerto seco se puede describir de la siguiente
forma: se produce la descarga de la mercancía al llegar un tren procedente de un puerto
marítimo, a continuación se puedeproducir un trasbase de los equipos de transporte
horizontal o bien se almacena de forma temporal en la zona de operación hasta que por
medio del transporte horizontal se deposita en el área de almacenamiento propiamente
dicha, nuevamente se produce un transporte horizontal hasta el área de entrega y
recepción, donde la mercancía saldrá bien por ferrocarril o bien por carretera. Este proceso
puedeproducirse a la inversa.
La consideración de un puerto seco como un sistema implica que dentro de ella se pueden
considerar los siguientes subsistemas:

Subsistemas de un puerto seco. Fuente: elaboración propia

Subsistema de carga y descarga
En los puertos, es el encargado de resolver la interfaz marítima con todos los aspectos de
ingeniería civil y equipamientos que ello conlleva (muelles,equipos de carga y descarga,
etc) y las relaciones con los agentes implicados.
En un puerto seco, el subsistema de carga y descarga se entremezcla con el de entrega y
recepción. Son diferentes, pero se operan del mismo modo. Se establece la división en
este trabajo como instrumento didáctico, si bien en la realidad esta división no resulta
nada evidente.
Es necesario dotar a las instalaciones de...